probleme la instalatia de gpl (Page 11 of 43)

Dupa parerea mea, da, se poate face! Dar, ...nu mai retin si mi-e greu sa reiau toate posturile: tu esti din Craiova? Pentru ca am vorbit si cu sefu' de masina ta, si ar vrea s-o vada personal. Daca poti, da-mi un mail pe adresa de pe site, si stabilim o intalnire. E mai bine daca e vazuta masina la fata locului, poate reusim sa-i dam de cap, sa te linistesti si tu. Ce zici?

draga adminule, daca seful este mr. Dan Alexe, a vazut-o chiar de multe ori,...foarte de treaba domnul dan, la cate probl. am avut cu ea, deja cunoaste masina pe din`afara. am fost de atatea ori, ca imi e si jena de om.
Daca ar avea timp, ca la cate are pe cap, i`ar trebui o zi de cam 30 de ore.
Nu se pune problema sa nu vin, locuiesc in Rovine.
Masina este Seatul Cordoba albastru (o cunoaste) are motor 1F, cum are  golf3. Are admisia (carburatorul)identica cu dacia cu injectie.
Toata instalatia de aprindere este schimbata  de la bobina pana la bujii.
in afara de consum, instalatia Milano nu mi`a facut alte probleme.
Merci beaucoup.

Buna seara !
Este primul post pe acest forum practic speram numai sa citesc  dar a aparut o problema si poate ma ajuta cineva cu un sfat!
Pe 03 decembrie acest an am montat  la o firma autorizata o instalatie Tomasetto  Stag 200 pe un Nissan X Trail 1996 cc 140cp.
Toate bune si frumoase pana azi cand in jurul pranzului inainte sa parchez  am observat ca masina se cam balbaia la relanti.Uitandu-ma la turometru am observat ca relantiul scazuse fata de valoare normala.Am oprit masina ,sincer nu prea am dat importanta dar dupa 15 minute a trebuit sa plec  din nou cu ea.  Surpriza : nu a mai pornit la sfert si la prima cheie ,practic a pornit la a doua cheie si am avut impresia ca s-a inecat. La fiecare semafor verificam relantiul deoarece avea aceleasi simptome de balba.Am facut cateva opriri si porniri la intervale cam de jumatate de ora si pornirea era la fel de greoaie in sensul in care trebuia sa folosesc mai mult demarorul senzatia de motor inecat persistand. In mers totul parea ok.
La un moment dat am simtit ca relantiul si-a revenit adica a crescut ,masina nu se mai balbaia si cu pornirea o sa vad maine dimineata!
Poate cineva sa-mi explice ce se intampla ,sincer sunt un pic cam dezamagit cu toate ca timp de 15 zile n-am avut nici o problema
Multumesc anticipat
Dany
PS am uitat sa spun ca din cand in cand o treceam pe benzina unde totul esra ok.

Se poate incerca, pentru ca e posibil vaporizatorul tau (plamanul) sa nu mai regleze cum trebuie, poate e uzat. De asemenea, daca ai introdus in circuit un surub de reglaj, trebuie scos motorasul. Astept vesti!

Am fost la un service GPL din zona, iar cel de acolo mi-a montat un robinet pe furtunul dintre plaman si mixer, si mi-a reglat din acel robinet debitul pana cand noxele au fost in parametrii. Mentionez ca initial noxele imi erau de 15 ori mai mari. Sper sa fii rezolvat in acest fel si problema consumului.

Buna ziua!
Va rog sa-mi spuneti daca la Dvs gasesc sa cumpar capacul de plastic (care se insurubeaza) de la gura de alimentare cu gaz.
Daca nu aveti, poate stiti unde gasesc in alta parte.
Multumesc anticipat.

buna ziua!am un opel astra pe GPL tartarini,nu am avut problemepana acum,acum am bagat GPL  de la statie si s-a auzit un zgomot ciudat in butelie cand alimentam si acum nu mai vrea sa mai treaca pe GPL,ma avertizeaza sonor acele butoane ca si cand nu mai este gaz,merge numai pe benzina!care o fi cauza?

acel plutitor are legatura cu nivelul?...pt ca imi indica 2 leduri verzi de nivel!
apropoo de zgomot .... era un parait prelung pe toata perioada alimentarii! zgomot ce nu l-am mai intalnit pana acuma!presiunea la pompa de alimentare de la statie era de 9 bar.
poate ajuta cu ceva acest amanunt....

care ma ajuta si pe mine cu o proble si anume..am o instalatie milano cu rampa de injectoare Matrix hd...Am avut prima problema cu ea in urma cu 15000 km,am curatato am schimbat filtrele a mers ok acum am a doua oara probleme cu ea.Una noua ma costa aici in Italia 220 euro,kit de reperatie nu am gasit,imi poate spune si mie careva se poate inlocui cu alta mai performanta?sau de unde sa iau un kit de reparatie pt ea,astept raspuns aici sau pe mail la ileciprian@gmail.com merci

merge ca si in 3 pistoane,la relantiu da sa se inece.dupa curatare merge bine o perioada...dar din nou imi face figuri...sincer as vrea sa iau una mai buna dar nu stiu de care si care e potrivita pt instalatia mea(milano,rampa matrix hd).momentan sunt in italia si aici gasesc dar nu am cum sa intru in soft sa o reglez sau ceva de genul

softul il am si interfata da sincer mi frica sa ma bag eu sa fac ceva pacolo.eventual sa cumpar alta rampa,filtrele le schimb eu deci sunt 100 % bune.am avut filtru matrix de ala negru si l-am schimbat cu unul capsat oare e mai bun?sa vad acum daca am curatato a doua oara cat timp va merge.Oricum masina are deja 80 mii km facuti pe gaz.

Macar daca poti sa imi spui ce model si ce firma sa imi iau pt inceput.Ca nu cred ca merg toate rampele eventual care e mai buna.