probleme la instalatia de gpl (Page 38 of 43)

Esti absolut sigur ca este de vina comutatorul ? Nivelul GPL il indica ? In ce mod a debutat defectul ? Ai incercat comutarea prin soft (daca nu ai ce-ti trebuie se poate la un service de GPL sau la un cunoscut care are o interfata RS232 si un PC cu softul Loveco-pro).

Ma scuzati ca postez aici, dar am vazut in discutia precedeta ceva legat de valabilitatea instalatiei/buteliei de gaz, subiect necunoscut pt. mine.Cat este valabila o instalatie GPL si ce se intampla dupa aceasta perioada? Eu am instalatia omologata, dar nu am facut ITP pana acum (mai e valabil pana in iunie). Cei de la ITP se uita si la instalatia GPL? Va multumesc anticipat pt. raspunsuri!

Salut acum o luna am montat o instalatie GPL Landi Renzo pe o dacia injectie,euro 2 cu catalizator.Problema e ca uneori imi ramane turata la relanti,uneori merge bine fara sa umblu la nimic.Daca o reglez din surub-ul de la relanti,dupa ce merg putin cu ea ramane iar turata,pe benzina merge bine.Si consumul este putin cam mare 9-10% exterior.Multumesc

Imi cer scuze ca raspund asa tarziu,dar am fost plecat din oras si acolo  nu am avut net.Ce este IAC-ul?iar pinii,va referiti la cei de la ECU-ul masinii??multumesc
instalatie este in garantie,nu pot sa umblu eu la ea,iar domnu de acolo ma pune sa o reglez mereu de pe plaman,se face ca nu intelege ce ii spun.exista vreo posibilitate sa o dau jos si sa imi recuperez banii ?pentru ca mai multi bani am bagat in gaz si abea merge,se ingatuie...ce mai, un dezastru.

In primul rand, nu am vazut pana acum, instalatie montata de fabrica, sa nu fie pe toti cilindrii masinii! A fost trecuta in cartea originala a masinii? S-au a fost inregistrata ulterior? In al doilea rand, de cand ai luat-o a functionat bine vreodata?

nu stiam ca ii zice si asa,intradevar am ceva probleme si cu ala da foarte putin oscileaza cand e pe benzina,aproape de mersul normal de aceea cred ca nu este el de vina pe gaz face urat de tot,am mai umblat la reglaj,am dat debitul mai mare si am mai slabit surubul de relanti putin si vad ca acum nu a mai facut figura,da e realnti-ul prea mic si tremura motorul cam rau.O sa incerc sa vad cu ce ii curat pinii ECU-ului.

Buna seara!
Am cumparat de curand o instalatie GPL second hand Landi Renzo secventiala, an de productie '2005 si instalatia a venit cu un buton cu comutator si nu din cel cu "push", cum sunt la cele noi.
Instalatia a fost montata de mine, iar dupa montaj, ledurile butonului "iluminau" haotic.
Ce mi s-a parut ciudat a fost ca desi cablurile butonului au fost taiate, pareau a avea aceeasi taietura, desi nu sut 100% sigur de asta.
Mentionez ca mufa din spate de pe sonda de nivel a fost scoasa si izolata, pt. ca mi-a zis cineva ca are 5V pe ea si nu se leaga.
Intrebarea mea este, daca poate fi folosit butonul actual si daca nu ce tip de buton sa iau.(va fi comandat pe internet)

buna seara,am o instalati tomasetto stag 200 si am observat o problema cand merg pe gpl se mai aude electrovalva la butelie ca si cum ar mai deschide desi ledul de pe comutator imi arata ca sunt pe gpl.multumesc

Buna seara. Sunt din Iasi, si va rog sa ma ajutati cu un sfatin legatura cu o instalatie LOVATO pe un CIELO(montata din fabrica).
in primavara am schimbat garniturile de la pulmon si la scurt timp a aparut urmatoarea manifestare - la prima pornire motorul porneste OK , apoi daca circul cu ea trecuta pe gaz si o opresc, la urmatoarea  pornire de motor facuta imediat motorul porneste bine dar daca o las oprita 5-10 minute, la pornire motorul se opreste imediat sau daca porneste o face la turatie foarte mica, abia dupa 2-3 sec ajunge la turatia normala de relanti(900 rpm). Am scimbat bujii, filtru de aer, de gaz.

mentionez ca motorul pe benzina se manifesta normal(porneste asa cum trebuie)
Cei de la firma unde am schimbat garniturile, au tot incercat reglaje din pulmon si robinetul pt. debitul de gaz, dar nu sa schimbat nimic.
Va multumesc anticipat.

Pentru ca asa e setata, cu amestec sarac si nu face fata in turatie. Diagnoza instalatiei nu are ce sa arate, ca din punctul ei de vedere, toate sunt in regula, numai diagnoza motorului arata ce nu-i convine lui. Trebuie facuta o setare in mers si acoperita toata plaja de turatii si viteza.

Buna, am o mica problema la instalatia de gpl. Instalatia e una secventiala de la tomasetto, este montata pe un Bmw 318 din 99, am motat-o acum 7-8 luni si am mers undeva la 10 mii de km de atunci, problema e urmatoare : am plecat la un drum lung si dupa 1000 si ceva de km si alimentat din vreo 3 locuri diverse am constata ca masina imi tremura toata, de la schimbatoru de viteze pana la toba de esapament, si scoate un zgomot ciudat, asta numai pe gpl, pe benzina merge normal....am sunat la cine mi-a instalat-o si mi-a zis ca e posibil un injector infundat....am desfacut furtunele si 3 dintre ele faceau un zgomot ciudat de tragere de aer (ceva de genu) si al 4 nu functiona deloc....i-am spus si a zis ca e infundat injectoru si sa il desfac sa il curat....am curatat injectoru si am observat ca se rupsese o garnitura mic a din el....l-am montat la loc si pe urma am observat ca facea si el ca celelalte furtune da putin mai incet. Acuma masina merge putin mai bine pe gpl da tot mai trepideaza si in viteze mici se zgaltaie....ce s-ar putea sa aiba? pot merge cu ea in continuare pe gpl pana ajung in Romania la service sau sa merg pe benzina sa nu se strice ceva? Multumesc anticipat