You are not logged in. Please login or register.
GPL Forum - Nordservice → Instalatii GPL - Benzina → Comutator GPL Marca Intergas.
Am montat azi cu mecanicul o instalatie GPL INTERGAS...toate bune pana cand am ajuns sa montam comutatorul benzina/gpl.lipsesc 2 pini.nu merge pe gpl si la poziti '' mijloc'', merge tot pe benzina. care-i problema ? ma poate ajuta cineva cu vreun sfat ?ms mult !
Un comutator nou. Sau tot unul vechi, dar mai bun!
am incercat astazi si cu alt comutator si tot asa face.da putin gaz si se opreste imediat.am pus un fir pe direct si merge dar trebuie debit mai mare'' zice mecanicul ''.pt ca are chestia aia unde vine gaz deasupta carburatorului.si dimineata nu vrea sa porneasca .
Daca nu e bine reglata, mai ales dimineata cand motorul este rece, nu prea vrea sa porneasca. Nu mi-ai spus ce masina este?
Masina este o Dacia 1310 pe carburatie din '96.A trebuit s-o tractez ca sa poata porni...pe benzina.Cand s-a incalzit a plecat si pe gaz,dar invarte cam mult ... porneste cam greu pe gaz,chiar si cu motorul cald . multumesc pentru atentia acordata.
Vezi la piesa aia din capul carburatorului, mixer ii zice, daca nu este bine etansa, trage aer fals si nu merge. Daca esti din Craiova si nu reusesti sa o faci, vino intr-o zi dupa ora 17.00, la service, te las sa te intelegi cu baietii, sa te rezolve. Gasim si piese de schimb, daca e nevoie. Mai mult ca sigur, daca esti din zona, instalatia asta a fost montata de noi, cand a fost noua. Numai sa ma anunti inainte .
Se vede ca esti un baiat de treaba...multumesc pentru invitatie dar eu sunt din Slobozia -Ialomita.Instalatia a fost montata la Bucuresti,la firma mama...INTERGAS.In Slobozia,nimeni nu se ocupa cu firma asta,sa-mi poata da un act s-o pot omologa la RAR.Tot la Bucuresti trebuie sa ajung,am vorbit acolo si ma costa 80 de lei,actul pe care mi-l da pentru omologarea instalatiei.Dar pana nu-i dau de cap,nu pot sa ma duc la Bucuresti,ca cine stie ce-mi mai spun si ei .si ma duce ca una noua.vedem ...am incercat s-o pornesc azi si...degeaba,mai ales ca ninge si este mult mai frig ca decat zilele trecute.Respectele mele !
Imi pare rau ca esti asa departe. E mai greu la o instalatie s.h., care a mai si stat nefolosita, probabil, si care are mai multe probleme, sa ne dam seama ce-ar avea. Vaporizatorul (plamanul) l-ai desfacut, sa-l cureti? Pentru ca, mai mult ca sigur, ca e imbacsit si nu-si tine relantiul. Daca membranele sunt pline de mizerie, te chinui degeaba, ca merge prost: si-au pierdut elasticitatea si nu lucreaza cum trebuie. Si inca o data : ai grija la mixer, cu aerul fals si reglajul de debit si presiune. Astept vesti! Numai bine!
P.S. Daca desfaci membranele reductorului, s-o faci cu mare atentie, ca se pot rupe si nu mai etanseaza.
cu siguranta am sa te tin la curent.momentan ninge si nu pot lucra la instalatie.oricum,masina imi merge pe benzina si am sa fac o pauza ca mi-am cam prins urechile in ea.sanatate si la buna auzire !
Abia astept sa vad cum te-ai descurcat! Mult noroc!
salut ! am si eu o rugaminte la tine.spune-mi te rog,daca ordinra pe care ti-o spun este corecta.firele de la instalatia gpl.decii...maro-minus la bobine,negru-masa,rosu-plus la bobina,albastru-plus la electrovalva-motor si butelie,galben-electrovalva de benzina.ok ? mai am alb si verde...am inteles ca sunt de la nivelul de gaz ? ordinea asta mi-a dat-o fostul proprietar al instalatiei gpl.ms mult !
O sa iti transmit pe mail schema de montaj.
Salu! Mi-am cumparat baterie noua si nu mai am probleme la pornirea pe gaz. Comutatorul tot nu merge si mecanicul mi-a pus un contact ca acela de la stergatorul de parbriz.Te rog sa-mi spui daca cei de la RAR imi vor accepta o asa improvizatie. Stima !
In mod normal nu, dar....depinde si de om! Am uitat sa te intreb cand vorbeam de comutator: tu spuneai ca si pe pozitia de mijloc, mergea tot pe benzina! Electrovalva de benzina ai montat-o? Functioneaza? Pentru ca la pozitia de mijloc a comutatorului, trebuie sa fie ambele electrovalve (cea de gaz si cea de benzina) inchise. Ca motorul sa consume cantitatea de benzina din camera de nivel a carburatorului, pana nu trece pe gaz. Daca electrovalva lucreaza, si comutatorul e bun, cand e pe pozitia gaz, nu mai trebuie sa-i dea benzina. Astept sa-mi dai de veste!
Salut ! De cand am gaz pe masina,am invatat-o ca pe buzunarele mele. Electrovalva de banzina inchide ...functioneaza perfect. Instalatia functioneaza foarte bine,doar comutatorul...este ceva in neregula cu el.Ti-am spus,am montat un intrerupator nou ca acela de la stergatorul de parbriz de Dacia. Are si acela 3 trepte. Am gasit comutator S.H....dar tot asa face.Probabil ca nu se potrivesc intre ele. Eu raman asa,doar daca cei de la R.A.R.,ma vor respinge. Problema este alta.Trebuie sa ajung cu masina la Bucuresti,sa-mi dea o firma care monteaza INTERGAS ceva la mana s-a pot omologa. Poate gasesc la ei un comutator. Respectele mele !
Eu iti doresc bafta! Sa ne anunti ce-ai rezolvat.
la pozitia de mijloc a comutatorului, trebuie sa fie ambele electrovalve (cea de gaz si cea de benzina) inchise.
sau deschise daca se trece de la gaz la jumatate(BRC de exemplu)
Am nevoie de o schema electrica de montaj GPL ( dacia papuc, carburator). ma poate ajuta cineva?
merci mult
am si eu nevoie de o schema electrica pt cielo 96 cu instalatie marini. am probleme cu un releu care duce la injectoare nu stiu cum vine legat ca mergea si pe benzina si pe gaz atunci cand butonul era dat pe gaz.cand i-l dau pe benzina se oprestenu pot sa-i dau de cap si cel mai mult ma incurca acel releu.. mentionez ca e instalatie clasicva va rog mult sa ma ajutati!!! va multumesc...!!!
aa....si am mai uitat sa spun ca din buton ies2 fire ;unu albastru si unu negru care duc la un releu si din releu la injectoare iar pana in releusunt legate electrovalvele !!!
GPL Forum - Nordservice → Instalatii GPL - Benzina → Comutator GPL Marca Intergas.
Powered by PunBB, supported by Informer Technologies, Inc.
Currently installed 3 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.