Manuale instalatie GPL

Nu te sfatuiesc sa faci singur reglajul la Matiz, pentru ca si noi il reglam pe analizorul de gaze. Nu se nimereste asa usor amestecul optim, mai ales ca tu nu ai o instalatie clasica simpla (de carburatie), ci o instalatie multipunct cu catalizator. Asta inseamna ca are in componenta sa un emulator, un ELC (cutiutele alea de care ziceai), care sunt in legatura cu sonda lambda a masinii, si care tin cont de senzorii masinii. Astea toate, cumulate cu lipsa de experienta si de cunostinte in domeniu, cu toate manualele de specialitate pe care le-ai studia, nu te face peste noapte specialist in domeniu, sa poti regla o astfel de instalatie. Fara sa te superi pe mine dar, am vazut o gramada de "meseriasi" facuti peste noapte, care au distrus o gramada de motoare. Dupa care spun mai departe ca de fapt, acele motoare s-au stricat din cauza gpl-ului. Am mai spus-o si o repet: noi, dupa 10 ani de experienta in montajul instalatiilor gpl, inca reglam masinile astea pe analizorul de gaze, nu dupa ureche. Oare asa prosti suntem?

Despre asta-ti vorbeam vizavi de "meseriasii" aparuti peste noapte. La aceste reglaje e nevoie si de experienta care o capeti in mii de reglaje pe care trebuie sa le faci, pana constati ca fiecare masina are particularitatile ei si fiecare defect cauzele lui. Un om proaspat angajat la noi, abia in 6luni- 1 an, are cat de cat experienta necesara incat sa faca singur un reglaj la o masina multipunct cu catalizator. De multe ori teoria e una, si practica alta.

Asta vroiam sa te sfatuiesc mai inainte de toate: sa verifici toba catalitica, sa nu fie infundata. Asta mai da uneori unele infranari in turatie si sarcina.
In Bucuresti, noi colaboram cu cei de la Autogaz. Incearca la ei si vezi ce zic. Au niste baieti mai dezghetati pe-acolo.

Dar cu filtrul de la electrovalva cum stai? Cand l-ai schimbat ultima data? Ca nu te-am intrebat de cat timp e montata si cati km ai pana acum rulati pe gpl?