miros de gaz? ce facem?

Este foarte bun topik-ul deschis de tine, deocamdata nu am prea mult timp sa explic in amanunt toate problemele aduse de tine in discutie. Pana imi fac timp sa discutam detaliat, asteptam parerilor celorlalti.

Mirosul de gaz poate aparea la toate intrarile si iesirile conductelor de gaz, daca a fost miscata una dintre aceste cuplari: la intrarea si iesirea din electrovalva gpl, din reductor, la furtunul de gaz dintre reductor si rampa de injectoare, la furtunele injectoarelor, sau la etanseitatea reductorului (plaman). Verificarea se face dupa ce motorul a functionat pe gaz, dupa care este oprit. Se face cu o solutie de spuma ( apa cu sapun), care se imprastie pe toate aceste locuri pe care le-am specificat in compartimentul motor. Acelasi lucru se face si in partea spate a masinii, dar cu motorul pornit, pentru a fi deschisa electrovalva de pe butelie.
Mai poate aparea daca, amestecul nu este bine reglat, si motorul merge innecat, astfel incat arunca pe evacuare gazul nears (atunci apare miros in spatele masinii), sau daca etansarea dintre galeria de evacuare si toba nu este corecta, si scapa gazele nearse (mirosul poate intra pe fantele de aerisire in habitaclul masinii).
Daca toate aceste locuri sunt bine etansate, nu are voie sa se simta deloc miros de gaz.
Voi continua cat de curand si cu restul intrebarilor tale.

Verifica, in primul rand, daca nu s-au slabit suruburile (sau garnitura s-a uzat ) de la imbinarea intre galeria de evacuare spre teava de evacuare. Pe acolo ies gazele nearse care apoi sunt absorbite prin aerisire , in habitaclu.  Sau, verifica suruburile care strang reductorul, sa nu se fi slabit unul din ele. Ai verificat cu spuma si in spatele reductorului? 
Detectorul de gaz nu te ajuta sa stabilesti locul pe unde rasufla, pentru ca el reactioneaza imediat ce simte mirosul si te deruteaza. Tot mai buna este solutia cu spuma.