problema instalatia Milano (Page 1 of 2)

E posibil sa se fi blocat duzele de la injectoarele respective, sau din cauza pozitiei in care este montata, poate s-au slabit mufele de la ele si nu mai lucreaza corect. Daca te mai duci la ei, spune-le sa verifice instalatia electrica a rampei, pentru ca e clar ca s-a intamplat ceva, asa, dintr-o data. Sa lase debitul, sa verifce functional.

Buna seara,am fost la baietii de la Gazechip si nu mia descoperit nici o problema doar ca a dat sa treaca pe gaz la 40 de grade,si a mai redus din presiune de la vaporizator,acuma nu stiu ce sa zic sper ca sa mearga am sa vad la dimineata ca atuncea face probleme la prima pornire de dimineata!!

Am fost la Gazechip si a reglat sa treaca la 40 de grade pe gaz si a mai umblat la vaporizator sa mai ia din aer,becu ala de la bord check ramane tot aprins si acuma trece foarte greu pe gaz mie la bord imi arata apa cam pe la 60 de grade cand trece pe gaz,nu mai face figuri foarte mari dar mai am o problema am facut plinu saptamana trecuta rezervorul e de 48 l a intrat 38,5 l si azi la fel rezervoru era gol gol si am facut din nou plinu si a intrat 48,2 l,in rest e ok acuma astept sa vad si ce consum am cand e gata plinu asta,sarbatori fericite!!!

si eu am avut probleme cu check engine dupa montaj instalatie MILANO am schimbat sonda lambda si egr poate sa fi fost doar intamplare ca s au defectat dupa montaj gpl...oricum sunt putini cei care se pricep cu adevarat la diagnoza
problema? cu plinul o am si eu stiu ca ar trebui sa intre doar 80% din capacitatea rezervorului 34 l intra 33 l

Salut
Incearca sa pui masina pe tester si vezi ce iti da ...sterge erorile si lasa masina pe benzina 1-2 zile ,daca mai face...nu este de la gpl ...

Senzorul de presiune transmite calculatorului instalatiei cand se termina gazul, iar acesta face trecerea pe benzina. Fara acest senzor, cand ramai fara gaz, trebuie sa o treci manual pe benzina.

La unele instalatii (nu la toate), mai calculeaza si timpii de injectie in functie de presiunea citita.

Buna ziua.Am un matiz euro 3 din 2007.Masina am cumparato acum 2 luni si mia aduso tatal meu in italia ca eu locuiesc aici.Are montata o instalatie Milano montata chiar la Nord Service,acolo a montato fostul proprietar.De la inceput de cand am cumparato am avut aceasta problema...la comutarea benzina gpl fiind foarte cald aici comutarea se face in cateva secunde ceea ce duce la oprirea motorului la relanti,acest lucru se intampla doar pe gaz sa mi se opreasca motorul,pe benzina masina merge impecabil.De 3 zile chiar si dupa ce se incalzeste lichidul de racire si merg pe gpl peste 50 de km mi se opreste la relanti dar nu foarte des se inampla acest lucru adica nu chiar la orice semafor.Astazi am fost la un service specializat in instalatii de GPL si Metan si mecanicul cand mia vazut motorul a zis ca nu a mai vazut o asa instalatie si ca daca vreau sa ii las maine masina sa vada daca poate sa isi dea seama.Astept raspunsul dvs.Multumesc.

Nu am adus-o fiindca tatal meu a cumparato si nu a mers prea mult in tara cu ea ca imediat a venit cu masina aici sa mi-o aduca si nu a dat prea mare importanta acestui lucru.Indradevar nu are toate reviziile facute doar primele 2 mi se pare.Ieri iam scos minusul de la baterie pentru a reseta ECM si apoi iam facut idle learn pentru reglarea relantiului si nu mi sa mai oprit de atunci ci am facut vreo 300 de km.Sper sa nu revina problema cu relantiul.Da este o instalatie secventiala.Daca va revenii problema va voi tine la curent cu stirile.multumesc.

PS-CC2a asta scrie pe senzor multumesc

domnul administrator inca astept si eu un raspuns la acel senzor presiune nou sau sh? ce pret? multumesc

da. senzorul e pscc2a? sau altul si se poate pune pe milano? mai e nevoie sa se puna si calculatorul pe measina? nu as vrea sa o regrez din nou imi place cum merge asa. multumesc mult