vreau sa imi pun gpl (Page 2 of 3)

Actul de remontaj (o declaratie de conformitate de remontare), trebuie sa insoteasca declaratia de conformitate de la montajul initial.
Ce mai trebuie sa tina seama cei care cumpara instalatii second si vor sa le remonteze: perioada de valabilitate a buteliei (este trecuta pe placuta de identificare a rezervorului), gradul de uzura al componentelor, pentru ca daca nu corespund vor trebui sa cumpere altele noi, si faptul ca trebuie platita o manopera, pentru care se acorda garantie. Faceti-va bine socotelile la toate costurile, si mai ales, verificati de la inceput (interesati-va la service-uri montatoare) daca tipul acela de instalatie este potrivit pe masina voastra.

Ce an de fabricatie?

Atunci trebuie neaparat secventiala. Noi montam pe acest tip de masina Landi Renzo, sau Tomasetto STAG 200.

Stag 300, de regula le montam pe masini cu motoare mai sofisticate, sau pentru motoare in 6 cil sau 8 cil. Pentru masina ta nu are rost sa dai banii astia in plus.

am uitat ce servce-uri imi poti recomanda,,,serioase,,

Buna seara. Am un Daewoo Lanos 1998, 1.4 51 kw, euro 2. Imi puteti spune ce tip de instalatie GPL mi s-ar potrivi? Multumesc.

Buna ziua !!Problema mea nu tine de instalatie gpl,ci de instal de aer conditionat...as dori sa imi spuneti daca radiatorul de aer conditonat difera la un cielo executiv 1.5 ,16v din 2001,fata de radiatorul unui cielo normal...Va intreb pt ca nu stiu ce sa cumpar(preturile variaza destul de mult)...multumesc

salutare sunt din Bucuresti am un clio 1 din 1994 motor 1.4 monopunct !as dori si eu sa imi pun inst GPL dar sa fie bunicica ,sa o pun inainte sa fac itp sau dupa! e expirat si tre sa l fac mai imi trebuie un cap de bara schimbat , as dori un rezervor dala in locul rotii de rezerva da sa nu fie prea mic zic (litri putini).. mai ales ca masina e in 2 usi deci inghesuita ! consumu e de 5 jumate maxim 6 in oras !la drum maxim 100  max 3000rot pe min 5 si un pic cel mult !deci putin dar tot e mult !benzina scumpa rau. deci dispun de ceva banisori stransi cu greu special pentru o inst gpl !va rog sa imi da ti un sms sau un add pentru o aflare mai rapida a raspunsului ! mai_alis    0785388823 Va multumesc mult

In principiu, merge si clasica, dar, mi se pare ca motorul are si debitmetru, ceea ce inseamna ca e predispusa la rateuri, asta inseamna ca trebuie montat un salvadebitmetru care costa destul de mult ( aprox.100e), pentru ca fara el, daca da un rateu  sparge carcasa filtrului de aer. Deci complicatii! De aceea recomandam instalatia secventiala. Toate aceste probleme sunt inlaturate. Nu este indicat sa ramai fara benzina, pentru protectia pompei de benzina. Plata se face in felul urmatoe: minim jumatate din valoarea instalatiei cand se face comanda si restul dupa montaj.

Scuza-mi intarzierea raspunsului. Daca mai conteaza, pot sa-ti spun ca daca nu are debitmetru, merge si cea clasica, multipunct fara catalizator, iar la aceasta, se poate face pornirea si direct pe gaz, dar nu este indicat acest lucru iarna.

Pentru ca tehnologia de fabricatie este mai complicata atunci cand faci o roata, fata de un cilindru la care sudezi niste capete.

Buna Mark_83! Poti sa montezi o instalatie secventiala, ce model ti se pare rezonabil la pret, in functie de cat vrei sa investesti. Octavia 1 are un motor "cuminte". Numai bine!