Mersul pe GPL cu motorul rece

Pentru ca gpl inseamna "gaz petrolier lichefiat", este logic ca in momentul in care intra in motor, el trebuie sa fie incalzit si adus in stare de vapori (nu in stare inghetata, cum este in rezervorul de gpl). Daca pornirea se face direct pe gpl, si temperatura motorului nu este de cel putin 30-35gr. vara si cel putin 40-50gr. iarna, motorul functioneaza in regim de temperatura incorect. Asta inseamna ca, daca pornim motorul iarna, la -10gr. sa zicem, cu uleiul rece, antigelul rece, si-l alimentam cu gazul in stare lichefiata, adica in stare de stropi inghetati in loc de vapori.....e lesne de inteles pentru toata lumea ca nu trebuie sa ne miram cand apare o uzura prematura a motorului (segmenti, pistoane, supape, etc).  Atunci apare si un consum ridicat de gpl, pentru faptul ca il arunca jumatate nears, pe teava de esapament.