Eroare la autocalibrare stag 200 mercedes 2.0

da intradevar aveam alt timp de injectoare treccute in program.greseala era de la ultimil service ca eu nu am unblat acolo.pe masina am valtek.dupa ce am modificat am reusit sa fac autocalibrarea dar nu din prima din a doua incercare si la urma a zis modify multiplier map on the road.la asta ce trebuie sa ii mai fac?

pentru a regla instalatia trebuiesc urmati cativa pasi
- se introduc parametrii de functionare pe benzina
- se introduc parametrii si setarile pe GPL
- se face autocalibrarea ATENTIE! la relanti si cu toti consumatorii electrici (faruri,clima,radio-cd) opriti
- dupa ce autocalibrarea s-a incheiat se merge pe benzina aproximativ 5 km eu recomand ceva mai mult cam 7-8 km pentru a se colecta harta de benzina. de mers se merge doar intr-o viteza de preferat a 3-a la diferite regimuri de turatii si stiluri de condus (sportiv,lenes adica subturat,supraturat,plecari bruste de pe loc,accelerari bruste).
- apoi se trece pe GPL si la fel ca pe benzina se colecteaza si harta GPL . de preferat colectarea hartilor sa se faca cu softul de calibrare pornit ca sa se poata vedea cand se face colectarea completa a hartilor si deviatia adica diferentele dintre harta de benzina si harta GPL
- cand s-a incheiat colectarea hartilor se fac mici ajustari manuale ale multiplicatorului daca este nevoie

cam aceasta metoda o folosesc eu daca mai stie cineva si altceva il rog sa ma completeze

nu e neaparat musai sa ajustezi multiplicatorul daca dupa calibrare obtii hartile aproape identice una cu alta si deflectia intre +- 10%

in primul rand o calibrare cum zice cartea apoi ne tii la curent cu evolutia
poate da in nas din cauza calibrarii defectuoase

Salut, poti te rog sa explici mai detaliat ce si cum se face? cum se introduc parametri pe benzina? la parametri pe gaz te referi la temp de trecere de pe benzina pe gaz, turatia de trecere, tipul injectoarelor? cum iti dai seama ca colecarea gpl este completa?. Eu am umblat putin pe la motor si de atunci nu prea mai functioneaza corect pe gaz, am relantiul un pic instabil iar linia portocalie era asa inainte de a umbla la motor   
  si asa acum        multumesc si scuze de off topic

ok.am marit putin presiunea la colector si a mers calibrarea am facut o masina mergea cam nasol.am facut hartile si pe gaz si pe benzina si aveam o deflectie de 15%.concret cum modific harta pe gaz sa o aduc la fel cu cea pe benzina.cum trag punctele alea mici sa se suprapuna cu cele pe benzina.ca nu am reusit nici cum.

va rog sa-mi spuneti ce pasta se pune pe langa duzele de la gaz pt ca se pare ca la mine baietii isteti de la gazequip oradea mia montat duzele la mijlocul galeriei de admisie si in concluzie le-as muta mai aproape de injectoare,am fazut c-a fiind ceva pasta rosie,dar furtune de unde fac rost?
va multumesc pt raspunsuri

as putea sa inversez furtunul cu senzorul ca sa fie aproape de galerie si nu aproape de injectoare?sau are capete diferite?afecteaza cu ceva scapa gaz daca desfac furtunul?

salutare gpl-istilor:scuzati sunt cam suparat. azi intr-un peco, ma mancat degetele si cu interfata de stag200 conectata , am dat setari de fabrica.....scurt nu mai merge deloc instalatia gpl. am citit ca voi va pricepeti mai mult. pliss help mee.nu am minima ideie ce tre sai fac. la calibrare imi da eroare. zice turatiile motorului 480 prea mici. continuare? si motorul are 900 rpm. va rog cine ma poate ajuta eventual sa resetez centralina stag200. va rog. nu am nici macar posibilitatea sa merg la un service . motiv. nu sunt in tara. cine ma poate ajuta rog un raspuns.o seara buna

.