You are not logged in. Please login or register.
GPL Forum - Nordservice → Instalatii GPL - Benzina → Intrebare stag200
Un coleg are pe logan o instalatie stag200. A schimbat filtrele si nu stie cum sa scape de "avertizarea de revizie". Sa nu mai bipaie..
Alta problema ar fi la mine, tot la stag200: Am 17000 km cu instalatia GPL, dar nu mi-a aparut "avertizrea de revizie"...Nici nu stiam ca exista...Filtrele le-am schimbat la 15000km.
Draga, Mihai! Pentru acest lucru nu era nevoie sa deschizi un topic separat! Sunt, deja, deschise mai multe cu subiectul STAG200. E foarte simplu! Reviziile se fac in service autorizat, care pot bifa in soft ca s-a facut revizia (in cazul colegului tau), iar la tine, se pare ca nu a fost activata aceasta setare.
BUNA ZIUA
Am un Logan de 1,6 8v cu instalatie GPL MILANO , 17 000km rulati si nu stiu ce se intimpla ca atunci cind este cald afara nu mai functioneaza ,adica in momentul cind accelerez se aprinde becul antipoluare de la bord, trepideaza putin dupa care se decupleaza ca si cum nu ar mai avea gaz . Mi se intimpla numai vara ! Va rog tare mult poate ma puteti lamuri ce se intimpla
MULTUMESC ANTICIPAT !!
Consulting a licensed investment property management professional or agency is a good step that novice real estate investors must do. The real estate experts or agencies will address anything that concerns properties in detailproperty management new orleansand this includes loan financing, tenant search, monthly rental collections, and property sale. Property managers are trained to help property owners or even prospective buyers in order for them to come up with the right choices or decisions.
Am anulat senzorul de temperatura de pe vaporizator (I-am facut o punte intre pini) dar tot nu trage motorul cand este cald . Mai exista un alt sensor in afara de acesta ? va rog sa-mi de-a si mie un raspuns cine a mai patit asa . Am gpl MILANO .
nui din senzorul de temp e din cel de presiune asa imi face si mie iarna imi merge bine iar cum se face afara 20 grade incepe sa faca figuri si il pun in scurt si merg asa cu el pana iarna , tot milano e si a mea, bafta
Multumesc tare mult Andrey pt. informatie, senzorul de presiune este dupa carcasa filtrului de aer la injectoare ? banuiesc ca acolo este montat !
eu am senzor presiune PS-CC2a scrie pe el si acesta se afla la capatul unui furtun subtire, celelalt capat al furtunului iese din rampa de injectoare. acel senzor are 2 furtune si o mufa pt fire. daca ai aceleasi senzor imi spui siti zic ce fire sa legi intre ele.
o sa ma uit si te anunt ce scrie pe sensor,dar mai davreme am desfacut mufa (este una singura acolo) si i-am pus o sirma ca sa inchid circuitul. sint curios cum se v-a comporta mai ales in oras unde se incalzeste mai mult (semafoare ,opriri porniri) . oricum multumesc !
sunt 4 fire: albastru, rosu . negru. alb, se leaga intre ele rosu si albastrul daca e modelul meu si merge asa, bafta.
Asa este sint la fel . I-am pus o lita mai " groasa" in gaurile de la mufa (este mufa mama) si acum merge incomparabil mai bine . banuiesc ca nu ai taiat mufa ca sa legi firele intre ele!!! instalatia mea este montata in 2011 ca si anul de fabricatie al masinii . sa vad cum se v-a comporta de aici inainte . o sa ne mai intinlim pe forum , pina atunci toate cele bune !
sweet_scorpion_love_cats id meu intra aici siti tr poza, prima data mia taiat cineva firele si lea taiat apoi mia facut um meserias o chestie mai buna.
vad ca tot mai pălpăie citeodata becul de la antipoluare (check) , s-ar putea sa-i mai trebuiasca un mic reglaj ! dar totusi merge mai bine. explica-mi in căteva cuvinte cum ti-a legat firele si inteleg . numai bine!
tai putin izolatia de pe fiecare fir( rosu si albastru) si legi o bucata noua de fir, la fiecare fir faca asa apoi vara cand face belele le legi pe alea 2 intre ele iar iarna le ti izolate. bafta, sper ca mai inteles
adica sa fac o punte intre cele doua fire , circuitul se inchide pina in mufa ,am zis bine nu? la tine cu smecheria asta nu se mai aprinde becul check si trage motorul asa ca pe timp de racoare ?
mie nu mi se aprindea nici un bec, doar trecea pe benzina singura o mutam din nou pe gpl apoi ia se muta pe benzina. acum merge bine asa cum am facuto.
am inteles, cred ca trebuie sa pună testerul ca nu am reglat-o decit o singura data la 1000 km. sa vad cum se comporta dupa aceea . si acum merge destul de bine dar se poate si mai bine ! toate cele bune !
Salut, am o intrebare pentru cei ce au gpl MILANO, a incercat cineva sa mareasca duzele de la injectoare si cum se procedeaza dupa ce demontezi rampa ? Cartea instalatiei spune ca pentru LOGAN 1,6 ar trebui sa aiba duze de 2,1 mm dar as vrea sa le maresc la 2,2-2,25 poate nu se mai aprinde becul CHECH atunci cind se incalzeste motorul mai tare ( numai vara se intimpla cind este caldura mare ).
eu leam schimbat pt ca le aveam mici , erau pt motor de 1,4 si al meu este 1,8 tremura la relantiu si dupa multe vizite la doctori ia dat unul de cap si mia pus de 2,2 sau 2,4..... ai rampa Matrix? daca da nu trebuie sa demontezi rampa, se desfac acele stuturi (inj) in care intra furtunele cate duc la motor si le schimbi, nui greu. bafta
pana nu demontez nu vad ce fel de rampa este ,sper sa fie matrix, sint 4 furtune cu coliere prinse de rampa. demontez zilele astea si postez etapele de modificare poate mai intereseaza si pe altcineva !
sweet_scorpion_love_cats este id meu intra aici si vb si iti arat si poze, si eu am avut belele cu instalatia si mam documentat. bafta
am demontat duzele (nu este rampa matrix,injectoarele sint independente unul de altul si scrie Milano in capatul lor) si le-am marit la 2,2 mm,sa vad cum se comporta acum daca se mai aprinde becul check. cred ca erau de 1,5 sau 1,75 oricum mai mici.
GPL Forum - Nordservice → Instalatii GPL - Benzina → Intrebare stag200
Powered by PunBB, supported by Informer Technologies, Inc.
Currently installed 3 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.