lamuriri instalatie gpl (Page 10 of 20)

In primul rand, nu vad de ce ingreunezi masina pe puntea spate cu un rezervor asa mare, gandeste-te ca trece  de 100 de kg cand ai plinul facut. Normal, pe masina asta, am montat maxim de 60 lt. In al doilea rand, chiar si la rampa de 4 cil, duzele se schimba separat, nu toata rampa, iar identificarea injectorului care nu merge se face foarte usor. In al treilea rand, la gura de alimentare mica, se adapteaza una mare pentru pistolul mare, deci nu e problema daca montam una mica. Oricum, montarea ei o facem cat mai discret, pentru ca nici noi nu suntem adeptii gauriri aripilor sau spoilerului masinii.

am o instal de gpl de 1 cielo radiat si casat, ii pot face acte pt a mea?

Pai cu butelia de 90 de litri chiar daca ingreuneaza masina are fratele meu cu ce sa se plimbe , si de aceea vrea butelie de 90 chiar daca ingreuneaza atat de mult masina , la cat are si masina ce mai sant inca 100 de kg in plus , floare la ureche
Si nu mi-ai raspuns la faza cu calculatorul masinii amplasat in habitaclu si nu la motor , ma gandesc ca din cauza acidului de la baterie , din cauza caldurii si a altor fenomene sa nu se duca carcasa daca e din plastic , si vreau sa iti dau un link si sa imi spui daca poti sa imi montezi asa ceva pe masina si anume asta
http://crcgrup.ro/instalatiigpl/nggalle … gallery-7/ poza cu numarul 6 si 7 sa imi spui si mie ce sant si daca poti sa imi montezi .
Iar in legatura cu butelia de 90 sa vb si cu fratele si sa imi zica daca vrea sau nu .
Si ce vreau sa te intreb - la o butelie de 90 de litri si una de 60 cat se poate baga gpl maxim in ea in asa fel sa nu se solicite prea mult instalatia ?
Sarut-mana si multumesc f mult .

Se poate monta si in habitaclu, dar daca ajungi sa-ti curga acidul din baterie....., oricum, nu se monteaza chiar langa baterie. Daca ajunge sa sara pe calculator, inseamna ca deja e arteziana.

In pozele respective sunt senzorii de nivel care se monteaza pe multisupapa de la rezervor, si transmit semnalul de nivel la comutatorul de la bord. Sunt inclusi in kit-ul instalatiei, deci ii montam la toate masinile.

Ma bucur ca in sfarsit, ma intrebi si tu ceva, ca pana acum nu te-a interesat mare lucru: in orice butelie nu se baga mai mult de 80% din capacitate, decat daca este scos plutitorul de la multisupapa (ceea ce nu este recomandat).

multumesc pt raspuns,dar eu ma refer la partea din fata ,sa zic asa,(plaman ,lamda control ,motoras pas cu pas,etc.)adica sa ramana partea din spate ,(rezervor.conducte alimentare,etc)plus modificarea ,injectoare ,calculator,etc.,o oferta de pret,o zi buna!

Zi-mi si mie cum pot sa fac o programare la voi ca sa imi instalez instalatia de gpl .
Multam de sfaturi .

Ok multumesc .
Inka o intrebare
Buteliile toroidale de cati litri sant ?
Si tot asa se pot umple 80 la suta din capacitate ?
Multam

Bun merci
Dar hai sa iti dau asa niste detalii ca sa iti faci o idee .
Roata mea de rezerva are dimensiunea urmatoare 205/65/15 , deci am janta de 15 destul de mare , ar incapea o butelie toroidala de 65 de litri ?
Si tu din punctul tau de vedere ce ai alege intre aspectul tehnic adica sa las roata de rezerva unde e la locul ei si sa pun rezervor cilindric sau aspectul estetic adica sa pun butelie toroidala iar roata de rezerva sa o prind in 2 corzi elastice in spate si in interiorul rotii as putea sa mai imi pun unele scule care le mai am in portbagaj .
Tu ce ai alege .

Cum pot masura distanta la bujiile  BERU - 14FGH-8DTURXO, dist.1,0, le am pe masina cam de 10000km si nu prea stiu daca mai sunt in parametri sau nu,din cate am vazut au trei "craci" si nu stiu cum sa procedez. Pe benzina merge ok, pe gaz imi moare motorul la relanti ( adica se opreste de tot) cum ti-am scris de fapt si in celalat topic. Acum s-a scumpit si benzina ma lasat si instalatia GPL ... ;ce mai, criza, ... ma omoara...

Multumesc de sfat. O sa verific distanta, poate asta mai modifica ceva din functionarea defectuoasa pe gpl. Poate ne intalnim o data in Focsani sa mai discutam despre instalatii si montatori GPL. Ce zici ? (paulchirila)

Salut,

Sunt nou pe acest forum, am un ford focus 2 (2007) 1.4 benzina, instalatie tomasetto stag 200, rezervor toroidal. Intrebarea mea este: Afecteaza in mod negativ un filtru de aer K&N modul de functionare a instalatiei? MA refer strict la consum. Masina merge foarte bine si nu mi-a facut nicio problema. Filtrul il am pus inainte a de monta instalatia. Sa revin la filtrul stock? Consumul este de 10-14 in bucuresti (traseu extrem de aglomerat) si 7.6-10 in afara in functie de talpa  si de temperatura de afara.
Crezi ca pot obtine un consum mai bun cu filtrul de la ford?

Multumesc,

Bogdan

PS: Consumul pe benzina era cam cu 2 l mai mic decat cel de acum

ok, multumesc frumos pentru raspuns. inca cateva intrebari as mai avea. se poate face upgrade de la stag 200 la stag 300? si daca e posibil ar merita? se simt diferente notabile?