probleme la instalatia de gpl (Page 5 of 43)

Buna Seara!
Am si eu o problema cu instalatia de Gas,Am un Daewoo Rezzo 1.6 din 2003 cu instalatia de gaz original din fabrica,si din pacate nu pot sa schimb de pe benzina pe gas cu "butonul de pe bord" schimba de pe benzina pe gas cand vrea el si degeaba am fost cu ea la service am fost trimis in ungaria ca la noi in oradea nu se ocupa nimeni cu ""hibrizi"
Va rog Dati-mi un raspuns!
multumesc!

Este o instalatie de gaz "Necam". Cand am cumparat masina trecea mai repede de pe benzina pe gaz,dar acum din pacate face ce vrea el.
Exista vre-o metoda de a seta s-au sa repar aceasta defectiune ?daca da spuneti-mi va rog unde si cam cat m-ar costa aproximativ?
Va multumesc tare mult!

Din pacate nu sunt un mare geniu in mechanica masinii si nu stiu care ar fii procedura de a verifica traseul apei.
Dar am observat  cand e cald afara trece mai usor pe gaz.(dupa ce am parcurs cca 40km).
Eu tot timpul am antigel in radiator si vara ......poate influenta acest lucru mechanizmul senzorului?

Va multumesc pentru ajutor!

Multumesc mult pentru sfat,am sa verific si o sa mai revin  cu un e-mail .

Toate cele bune!

Am parcurs acest forum cu interes, dar negasind un caz asemanator cu al meu, postez problema mea in speranta ca voi fi ajutat.

Am montat pe autoturism, un ford focus din 2002, benzina, 1796cc o instalatie GPL Stag 200 si cei ce au montat instalatia nu mi-au conectat sonda lambda. Am fost la alti meseriasi ca imi consuma mult 16% GPL (trafic prin Bucuresti, comparat cu 10% benzina pe acelasi traseu in aceleasi conditii). Acestia mi-au conectat sonda lambda de la iesirea din motor. Totul a fost bine pana am iesit pe autostrada cu masina si refuza sa treaca de 130. Cum treceam de 130km/ora cum acul indicator de la apa ajungea in zona rosie. Daca comutam pe benzina indicatorul revenea in cateva secunde la normal. Consumul a ramas acelasi, dar a aparut problema cu limita de viteza. Din discutii pe un alt forum am aflat ca sunt doua sonde lambda si intrebarea mea este:

De la care sonda lambda se primeste semnalul pentru instalatia GPL?

In trecut am mai folosit instalatie GPL, aproape 50000 km in 4 ani, fara probleme la motor sau instalatie pe o Dacie 1310 cu carburatie si am fost foarte multumit.

Acum cu instalatia de pe ford sunt dezamagit.
De o saptamana ma documentez pentru a avea mai multe detalii sa rezolv problemele cumparate cu aproximativ 600 euro, dar si pentru a trimite un e-mail producatorului
instalatiei in care sa-i expun cazul meu.

Mai nou am observat ca masina nu mai merge bine nici pe benzina, i-a scazut relantiul si nu mai are putere.

Daca ma puteti ajuta cu un sfat sau sa gasim o cale de rezolvare in aceasta problema, va raman indatorat.

Buna ziua vreau sa stiu daca miercuri sunteti la severin?

     Indiferent care sonda lambda este conectata la instalatie, aceasta nu influenteaza cu nimic consumul si mersul pe gpl. Ea are rolul de a transmite informatii care ajuta la reglarea amestecului cand se face setarea instalatiei. Ea, oricum, transmite calculatorului masinii semnalele pentru amestec, iar instalatia copiaza de pe benzina prin intermediul ECU.  Pentru a depasi pragul de 130km, cred ca ar trebui sa-i rogi pe cei care ti-au montat-o, sa intervina in setare, sa mai dea putin debit la turatie mai mare.
     Astept sa-mi spui ce-ai rezolvat!

  Buna Ionut! Hai sa lamurin putin despre ce vorbim: spune-mi ce tip este instalatia, cum se numeste, si despre care indicator spui tu ca iti arata ca este pe benzina?! Daca e montata in Olanda, ma gandesc ca este secventiala, dar astea nu trebuiesc turate ca sa treaca pe gpl. Hai sa le luam pe rand, sa nu ma bagi in ceata!!!!

     Acum am inteles! Trecerea pe benzina "din senin", se face cumva in momentul in care accelerezi?...sau si in mers constant, sau la relanti? Cei la care ai fost in Sibiu, nu ti-au verificat si ei filtrul de la electrovalva, sau plutitorul sa nu i se blocheze cumva cuiul din bobina? Pentru intretinerea instalatiei si verificare nu le trebuie "mufa"!

     Asa face, de obicei, cand nu are debitul necesar in acel moment. Calculatorul considera ca nu mai este gaz, si te trece pe benzina. Daca tu sti ca ai gaz in rezervor, inseamna ca face asa din cauza filtrului infundat, care obtureaza debitul. De obicei, acest tip de instalatii nu trebuiesc tot timpul setate pe calculator. La calculatorul masinii nu umbli pentru a intretine motorul: schimb de filtre, bujii, ulei. etc.
     De retinut:  in timpul verii nu se alimenteaza in timpul zilei, pentru ca risti sa alimentezi cu presiune mare, si ai probleme cu blocarea plutitorului si a electrovalvelor. Alimentarea corecta se face dimineata, pe racoare!!!!

Salut, Am un fiat  bravo 1.4,12v din '98 cu instalatie landi renzo. Vreau sa stiu daca pot face o revizie(schimbat consumabile,etc) la voi,deoarece instalatia era pe masina cand am luat-o,era montata in Italia,si nu am umblat la ea pana acum (40 000 km facuti ). De asemenea mi-am procurat o butelie toroidala pe care vreau sa o montez in locul celei normale care imi ocupa tot spatiul din portbagaj.Se poate?

Ok! Multumesc mult de raspuns.O sa trec luni pentru o programare.

O zi buna!