gpl pt citroen

Draga bylko, cei care mai spun si in ziua de astazi ca gpl-ul strica motorul.....imi pare rau, dar nu pot aici sa-mi spun parerea despre ei. Nu gpl-ul strica motorul, ci utilizatorul care nu stie sa-l foloseasca. Ala, care in toiul iernii, la -10,-15gC , se zgarceste la 100gr de benzina, si porneste direct pe gaz, fara sa se gandeasca ce rau face in momentul ala: un motor care porneste cu uleiul rece, cu antigelul rece, daca-i mai dai si gpl ( gaz lichefiat- inca mai sunt multi care nu stiu ca acest cuvant inseamna inghetat, ei isi imagineaza ca e gaz ca ala de la aragaz, adica vapori, aer), numai bine nu-i face. GPL-ul are nevoie de caldura ca sa treaca din starea lichida, in stare gazoasa. De aceea trebuie sa circule prin "plamanul" ala care corect se numeste: REDUCTOR- VAPORIZATOR . Normal ca daca intra sub forma de stropi inghetati, curata pelicula de ulei de pe pistoane, motorul nu functioneaza in regimul corect de temperatura, in felul asta intervenind o uzura prematura a componentelor. Se spune deja pe toate site-urile de specialitate (dar cine le citeste, mai bine barfim la coltul blocului) ca, dimpotriva, gpl-ul prelungeste viata motorului prin lipsa reziduurilor de ardere, datorate faptului ca are o ardere aproape completa, nu contine sulf, plumb, benzen, reduce nivelul de vibratii si zgomot si nu dilueaza uleiul, ca urmare, intretinerea motorului este usurata si inlocuirea componentelor interne este mult redusa. Nu mai vorbim de noxele in care  nu se gasesc particule de carbon nearse, deci, este foarte putin poluant, spre deosebire de benzina, respectiv motorina. Dar, ma rog, nu mai intram in amanunte....
Pentru masina ta, iti recomand neaparat secventiala, oricum asta nu porneste direct pe gaz, iar ca modele si preturi, intra pe site-ul nostru www.nordservice.ro , si gasesti acolo toate informatiile. Toate cele bune!