Instalatie BRC Stag100 pe injectie MONOPUNCT

Da Valyd11, imi aduc aminte de tine, pentru ca esti singurul, pana acum, caruia i-am dat un raspuns eronat, de care mi-am dat seama in zilele urmatoare afisarii pe forum. Asta este un exemplu concret la ce inseamna cand intrebi pe cine nu trebuie. Ulterior, am aflat si eu (la momentul ala chiar nu stiam), ca BRC-ul a fost cuplat si cu electronica de STAG.
In legatura cu pct.-ul 1, nu trebuie sa-ti faci griji de furtun: chiar daca nu este cu insertie de aluminiu, sunt furtune speciale care rezista la combustibil, oricum presiunea de pe ele nu este foarte mare. Deci nu are cum sa plesneasca, el trebuie sa nu se deformeze, sau sa se topeasca din contactul cu gazul.
La pct.-ul 2, nu am inteles care termometru ti-a aratat temperatura: cel de habitaclu, sau termometrul de temperatura apa (antigel)? Pentru ca setarile se fac la temperatura lichidului de racire.
La pct.-ul 3, cred ca mai degraba au uitat sa puna in legatura senzorul de nivel, de pe multisupapa de la butelie. El citeste nivelul din butelie si-l transmite la comutator.
Toate cele bune si te mai astept pe aici!

Am fost azi la ei, au rezolvat problema cu comutatorul, acum imi afiseaza nivelul gazului. Nu stiu ce i-a facut ca nu te lasa sa stai langa masina. Cu butelia mi-au zis ca trebuie mai intai sa termin tot gazul si dupa aceea sa verifice de ce nu se umple la capacitatea maxima(80%). Nu prea am inteles eu de ce trebuie neaparat sa fie goala butelia, cred ca nu aveau chef sa rezolve problema acum si au vrut sa ma mai amane.... Astept in continuare cand aveti timp sa-mi raspundeti la punctul 2

Inca o buba a aparut!! O data la 2-3 opriri ale motorului, motorul se opreste urat, ca si cum s-ar mai invarti de 2 ori dupa ce o opresc. Se intampla numai pe gaz chestia asta. Aveti idee de la ce ar putea fi si ce ar trebui facut?

Si ceva nu foarte grav, cand mai am de mers cu gazul din butelie vreo 15 km scade relantiul cu vreo 200 ture, e stabil dar subturat. In mers merge normal, fara nici o problema. E normal asa? Instalatia are motoras de relanti, NU surub de reglaj, asta daca va ajuta la ceva.

Pai sa va zic mai intai ca am facut revizia de 1000 KM, acum masina e mai puternica un pic, dar mananca si 12 litri de gaz la 100km, fata de 10 litri cat lua inainte de revizie, dar era si mai puturoasa un pic atunci. Problema cu autoaprinderea insa o am si acum, am schimbat bujiile si tot asa imi face, in special cand e masina incinsa, nu mereu face autoaprindere. Ce alte solutii imi propuneti sa scap de autoaprinderea asta la oprirea motorului?

Am impresia ca am probleme cu aprinderea. La fisele 1 si 2 (cele albastre din poza) scanteia este foarte slaba, cam la 2 mm de masa fata de mai mult de un cm la celelalte doua. Am avut impresia ca nu sunt bune fisele, cele albastre fiind Beru, cumparate noi. Am incercat cu alta bobina de la dezmembrari si la fel face. Ce ma sfatuti sa fac, de ce nu e scanteia la fel de puternica ca la celelalte doua, ce ar trebui sa verific ca sa depistez defectul?

Aveti mai jos atasat poze cu motorul meu...

http://postimage.org/image/1zfkh0sqs/

am urmarit topicul tau si nu vreau sa ma bag ca musca in ..... dar tu ai bine puse filese acolo in "delcou"
verifica la alta masina ca a ta si vei cum sunt fisele puse in capacul distribuitorului acolo ca mie parca mi se par puse ciudat
normal aprinderea parca e 1-3-4-2 iar la tine acolo ,sper sa nu incurc eu parca  incepe scanteia de la cilindrul4
de unde se incepe numerotarea la asta ?de la distriutie sau de la delco?
eu stiam ca din punctul cel mai apropriat de volan

Salut Valyd11,

Am si eu un Opel cu motor fix ca al tau din imagine la care mi-am montat instalatie de gaz de vreun an dar din aia mai simpla cu reglare din surub. In principiu merge bine, n-am treaba, cu cat deschid surubu mai tare, merge mai bine, dar si consuma mai mult.

Din pacate am si eu aceeasi problema cu autoaprinderea. Cei de la atelier mi-au spus ca de la fise sau de la bujii e problema. Le-am schimbat cu originale de opel dar problema persista.

Am observat un lucru insa, in ultima vreme cand temperaturile au fost sub 0 grade nu mi-a mai facut autoaprinderea dar de cand s-a incalzit vremea iar imi face. Si nu gasesc pe nimeni care sa-mi dea solutia problemei, sau macar sa stie unde sa o caute.

Daca gasesti ceva sa-mi spui si mie te rog.

Eu inca nu am rezolvat problema, aveti vreo propunere ceva, ce sa ii mai fac??

Dvs ati dat acolo un raspuns legat de problema cu AUTOAPRINDERE, eu as fi asteptat un raspuns la problema mea cu aprinderea, faptul ca am scanteie slaba pe 2 din fise....

Am revenit cu o noua problema. Fiind in mers oe gpl dintr-o data mi-a pus-o in cap, am dat-o repede pe benzina sa nu imi intre vreunu in spate si de atunci nu vrea sa mai intre pe gpl. Efectiv nu mai da nici un semn de viata butonul. Pe benzina merge perfect. Vreo sugestie pana ajung la service?

Asta a fost primul lucru. Ambele sunt ok...