lamuriri instalatie gpl (Page 9 of 20)

Salutare
Sant nou pe acest forum si am si eu cateva intrebari si lamuriri de rezolvat.
Am o Daewoo Leganza cu motor de 2000 cmc si 136 cp din 1999.
Vreau sa ii montez o instalatie de gpl secventiala si m-ar interesa preturile ca sa stiu la ce sa ma astept .
Tomasseto cu stag 300 sau 300 premium ce pret are si Brc .
Am mai citit pe minunatul internet ca stagul 300 premium e chiar smecher, si la ce mod, ca iti corecteaza din mers si in timp real erorile care apar in sistemul de injectare si nu numai la gpl cat si in statia de benzina .
Si ca la stag 300 premium s-ar monta rampa Valtek 34 si m-ar interesa daca se poate monta 2 rampe cu 2 duze adica 2x2 nu 1x4 o rampa cu toate cele 4 duze .
Multam mult si astept raspuns .
Dumneavoastra ce imi recomandati ?

Explica-mi si mie mai bine de instalatia asta Prins, cum merge, daca e secventiala, si ce face ea.
Statia de benzina-ma refeream la calculatorul de bord al masinii pt ca eu am citit ca stag 300 premium corecteaza si erorile din calculatorul de bord al masinii sau am inteles eu gresit .
Iar cu rampa, mai bine 2 decat una singura, identificarea cred ca se poate face mai usor in cazul in care ai probleme cu vreo duza de injectare a gazului in camera de ardere .
Luna care vine vreau sa imi montez o instalatie de gpl si vreau sa ma documentez cat mai bine .
Vreau sa montez o instalatie cat mai performanta, stiu ca masina mea nu este chiar atat de performanta, dar cand vine vorba de ea nu stau sa ma gandesc la preturi si calitate.
Mai bine dau un ban in plus si stiu ca iau ceva mai bun decat mai putin si sa stau cu frica sa nu se strice .
Iar in cazul pieselor de schimb mai bine una originala decat after market .
Si m-ar interesa pretul lui stag 300 premium cu rampa valtek 34, si cat costa aceasta instalatie Prins de care ai spus tu .

Unitatea electronica de control  (ECU), este PRINS- VSI  si are urmatoarele caracteristici:
- opereaza cu orice tip injectie (full -group, semi-secventiala, secventiala);
- nu necesita semnal TPS;
- interfata software usor de folosit;
- posibilitate update software / firmware;
- posibilitati ajustare in timp real a calibrarii;
- avertivare avarie printr-un semnal sonor;
si Rampa injectie Keihin - Japonia, cu urmatoarele caracteristici:
- functionare silentioasa;
- adaptare pentru orice tip de motor;
- performante crescute chiar si in cazul unui gaz cu impuritati;
- mentenanta usoara.
  Multumit?

PRINS in 4 cilindri ajunge undeva in jur de 5000 lei, si STAG300 in 4 cilindri 2900 lei. Preturile sunt cu rezervoare cilindrice. Daca se opteaza pentru toroidal, pretul creste cu 300 lei.

Cea premium!

Buna Dalvvlad! Pe BMW-uri, noi montam de regula gama Tomasetto sau BRC. In functie de investitia pe care vrei s-o faci, studiaza oferta de preturi de aici: http://www.nordservice.ro/Preturi-insta … pl_1_6.htm .

Da' de ce vrei sa sti atatea? Componentele le vedem si noi cand desfacem kit-ul! Nu ai incredere ca ti se monteaza componente bune? Oricum, la o instalatie noua se da garantie 2 ani. Despre sonda, nu stiu unde am spus ca " trebuie sa aibe firul legat"?  Cauta pe forum ca am mai vorbit de legaturile la sonda lambda.

Asta este foarte rau, ce spui tu. Nu vreau sa-mi dai nume de firma, dar spune-mi doar de unde esti, de esti asa patit. Nu stiu cine poate sa stabileasca ceva cu clientul si sa-i monteze altceva. La noi sunt clienti care lasa masina si vin dupa montaj si o ia. I se face instructajul folosirii instalatiei, eventual face niste probe, daca doreste, daca nu e nicio problema, pleaca rezolvat.
Pretul stabilit in momentul cand lasa masina, ala e! Chiar daca, ulterior, am constatat ca mai trebuie o piesa, am pus-o de la noi, fara alte costuri. De aceea si spun ca, normal, tipul si pretul instalatiei se stabileste cand vedem masina. Pentru ca nu stiu toti, de exemplu, ce tip de injectie au, si asta conteaza. Unii au debitmetru si habar n-au ce e ala. Ori pentru protectia lui mai trebuie o piesa, care e destul de scumpa. In legatura cu sonda, instalatiile de generatie noua, nu mai sunt influentate de sonda masinii, de aceea ea se leaga doar pentru monitorizarea amestecului, nu pentru ca influenteaza in vreun fel functionarea pe gpl.

Pai, pe componentele instalatiei scrie de care sunt: reductor Tomasetto, scrie Tomasetto, reductor BRC, scrie BRC, in actele pentru RAR se specifica ce componente ti s-au montat. In factura de vanzare care se emite la montaj scrie ce instalatie ti s-a vandut. Cum poti sa-ti iei tapa? Am avut si noi 2-3 clienti asa ca tine, dar le-am aratat ce montam, au vazut ca, ce le-am aratat aia am montat, si s-au lamurit. Oricum, faptul ca de la service te duci la RAR pentru omologare, iar acolo se verifica totul, inclusiv actele si componentele instalatiei, nu stiu cine isi risca licenta de montaj sa faca o matrasenie. Noi lucram de prea mult timp sa ne permitem sa facem asa ceva, de aceea ne este greu sa credem ca cineva ar putea sa faca prostii d-astea.

Frate dar necredincios esti.Eu am montat la peugeot ,maisina  noua am dus-o acolo si am luat-o peste 4 ore ,si uite ca merge fara probleme .Si nu ii lipseste nimic.

Ba NordService nu te-a salvat delok .
Nu vreau sa stiu decat ce calculator are si ce rampa are .
Si daca are mai multe tipuri de calculator si mai multe tipuri de rampe .
Daca e ceva gen tomaseto sa aibe mai multe staguri cum ar fi stag 200 stag 300 si stag 300 premium .
Si daca rampa Valtek se potriveste si la Brc .
Cer mare lucru sa imi spuneti si mie .
Nu cred .
Nu vreau decat sa fiu bine informat si sa imi pun un lucru de calitate pe masina ,atata tot .
Va cer imposibilul ?

Multumesc .
Si nu fac misto de absolut nimeni, si nici nu vreau .
Cum am spus si in postul anterior, nu vreau decat sa ma documentez f bine inainte sa imi montez ceva pe masina.
Un lucru il montez din prima si bine nu de 20 de ori si prost .
Multumesc mult .