Vectra B 1,6 - 16V (Page 2 of 2)

Buna seara, intr-un final a venit si timpul instalatiei mele sa faca figuri, mai exact dupa ce am desfacut galeria de mai multe ori in incercarea de a gasi traseul optim al furtunelor cu antigel pentru incalzirea pulmonului. De aseara cand merg pe gaz, dupa ce motorul se incalzeste bine incepe sa dea in nas, sa tremure, ba chiar se si opreste cateodata, se mai aprinde si chek engine pentru cateva zeci de secunde moment in care motorul merge cel mai rau. Azi i-am dat de cateva ori sa faca autocalibrare dar rezultatul este acelasi, in timpul autocalibrarii imi apare mesajul ,, depresiune galerie map 0,67 nu este corecta''. Aveti ceva idei? Pe benzina merge foarte bine.

Buna seara, intre timp am schimbat ECU de pe masina iar motorul merge foarte bine acum, stand in masina se aude doar motorul dar nu se simte nici o vibratie, trepidatie, balbaiala, relantiul nu are fluctuatii. Cand dau pe gaz, relantiul scade pentru cateva momente si cu greu se stabilizeaza la turatia de pe benzina ( aproximativ 850 rot/min), in relanti se simt intreruperi, balbaieli ale motorului, la demaraj mai puternic se plafoneaza pe la 4000 rot/min (pe benzina nu face probleme). Mi se pare ca aceste probleme apar dupa ce motorul ajunge la temperatura lui optima de functionare. Am dat din nou autocalbrare si iar apare din cand in cand        , am verificat ochiometric cele 2 furtune ce intra in MAP-ul GPL si duc la galeria de admisie si la pulmon dar nu am vazut, auzit ceva suspect. Am mai incercat o autocalibrare si mi-a dat eroare de genul ca motorul a scazut sub 400 rot/min dupa ce s-au oprit ventilatoarele de racire a radiatorului.
Cand incarc alte mape cu care motorul functiona foarte bine, acesta se opreste chiar si daca accelerez. S-a modificat si pozitia liniei portocalii orizontale care inainte era aproape de mijloc iar acum este la limita superioara ba chiar o parte din ea nu se mai vede.

Inainte de a avea aceste probleme, motorul functiona mult mai bine pe GPL decat pe benzina.

As aprecia foarte mult un raspuns din partea dumneavoastra. Multumesc si LA MULTI ANI !!

Azi am schimbat updateul ecu in 1.8.27 dar la pornirea pe gaz imi da o eroare de genul  .

Am inversat firele si furtunele intre injectoarele 3 si 4 iar eroarea s-a mutat la injectorul 4, deci injectorul 3 este bun. Am mers la un service specializat gpl si au montat un alt ecu stag 200 cu care aveam aceiasi eroare. Suspectez ceva fire intrerupte cu toate ca nu am umblat la compartimentul motor ci doar din masina cu interfata de gpl.  Ceva idei?

Perseverenta, perseverenta nu ne da pace. La laptop nu am nici o problema, cel putin nu am sesizat nici una pana acum. Maine ramane sa verific  firele ce sunt in legatura cu injectorul 3 si apoi dau de veste.
Multumesc pentru raspuns.

Revin dupa un an cu informatii noi si sfaturi pentru bagaciosi. Problemele mele la instalatia gpl au aparut dupa ce am desfacut rampa de injectoare(valtek) pentru a o curata, curatarea constand in desfacerea totala a injectoarelor. Dupa montaj, motorul nu mai functiona bine pe gaz, dupa cum spuneam, am avut o problema cu injectorul 3 dupa ce am facut update, de fapt, s-a ars bobina injectorului.. Am cumparat o rampa noua si de un an nu mai am nici o problema cu gpl-ul. IDEIA DE BAZA ESTE: nu umblati sub nici o forma la injectoarele GPL (la suruburile cu cap de imbus cu un sigiliu pe ele) deoarece am inteles ca sunt calibrate pe standuri speciale, orice interventie neavizata asupra lor  duce la dereglarea lor.