lamuriri instalatie gpl (Page 5 of 20)

       Instalatia secventiala functioneaza asa: Comutatorul este pe pozitia gpl- pornirea se face pe benzina, si v-a trece pe gpl, dupa ce-si va indeplini urmatorii parametrii: temperatura apa motor, temperatura gpl in reductor(plaman), stabilire legatura cu calculatorul masinii, iar unele instalatii mai au cateva secunde in care stau pe benzina, cu toate ca s-au indeplinit toate aceste conditii. Orice oprire se face, pornirea va fi din nou pe benzina si timpul de trecere pe gpl, va fi in functie de temperatura motorului. Pozitia benzina, va fi comutata numai atunci cand vrem sa mergem numai pe benzina. Se poate pleca de pe loc, nu trebuie sa astepti sa treaca pe gpl. V-a trece in mers, dupa ce-si face ea toate verificarile. Cand se termina gpl-ul, trece singura pe benzina.
        Sa-mi spui daca mai vrei sa afli si altceva, sau daca este ceva neclar.

      Tocmai asta este problema: daca ai fi montat o secventiala, n-ai mai fi avut toate aceste probleme. Noi nu mai montam pe motoare in 16 valve, instalatie clasica, din 2003. Asa ca, ti-am raspuns: pe Mondeo, instalatie secventiala. Varianta de plata in rate este: prin banca. Conditiile si actele se gasesc pe site la pagina "preturi instalatii gpl".

Am inteles. multumesc frumos pentru lamurire. cred ca luna viitoare o sa trec sa imi pun si eu una... o zi buna in continuare

   Va multumim pentru sinceritatea observatiilor si pentru sfaturi. Tocmai de aceea am sa va explic de ce ne-ati gasit asa: atelierul de gpl se pregateste sa se mute in alta locatie, de aceea s-a retras in spate, unde ne-ati gasit. Pana este gata noul service, functionam asa cum putem. Dar, imi permit sa va dau si eu un sfat: aveti mare grija, de cele mai multe ori, "unde afara e vopsit gardul, inauntru e leopardul". Am avut de multe ori surpriza ca, in locuri aranjate sa gasesc lipsa de pregatire profesionala, servicii de calitate proasta, la preturi de-am cazut pe spate. Asa ca.....mergeti unde credeti ca e mai bine! Probabil, cel care v-a dat sfatul, nu traia in Romania.

Pentru stabilirea pretului si a tipului de instalatie, solicitam prezenta masinii in service. Nu dureaza mult si e gratis.

      Nu e nicio problema Daniel, e mai bine sa intrebi inainte, sa fii pregatit, sa sti ce sa faci. Deci, sa o luam cu inceputul: in primul rand instalatia care se potriveste la tine, este monopunct, deci o instalatie clasica, nu secventiala (cea care trece singura pe benzina atunci cand se termina gazul). In al doilea rand, tipul instalatiei la aceasta masina nu este asa de important. Mai important este sa fie masina in stare buna pe aprindere (bujii, fise, bobina), culbutori, senzorii masinii, sonda lambda, catalizatorul...si cam atat. Acestea sunt piesele care influenteaza foarte mult functionarea pe gpl. Sunt si diferente calitative intre instalatii, cele italiene raman cele mai bune, dupa parerea mea. Intretinerea nu este asa grea, avand in vedere ca se face o economie destul de consistenta. O verificare, curatare si schimb de filtru electrovalva, o data la 15000-20000 km, nu cred ca este chiar o cheltuiala asa mare (la noi totul costa 57,00 roni- adica 570.000 lei vechi). Daca mai ai si alte intrebari, sunt aici! Chiar daca uneori mai intarzii cu raspunsurile, stiu ca nu va suparati foarte tare pe mine!

   
    Din pacate, aici nu te pot ajuta! Nu am idee cine mai monteaza prin zona aia a tarii si nici ce preturi se practica. Daca te mai pot ajuta cu altceva....cu cea mai mare placere! Te asteptam sa ne anunti cand montezi instalatia, sa ne spui cum merge!

   
   E foarte bine daca te hotarasti la un Landi Renzo, sau un BRC, oricare din acestea doua este foarte buna. Pretul, cam asta este. La noi era un pic mai scumpa. Intreaba si reviziile cat vor costa.
    Reglarea acestui tip de instalatie este manual, si trebuie avut grija la amestec. Pornirea se face pe benzina, trecerea pe gpl se face in turatie. Poate fi montat un comutator cu trei pozitii, in care una dintre ele, este pornire de urgenta, direct pe gpl. Vei pierde un pic din putere, si consumul este un pic mai mare decat pe benzina.
     Asteptam sa ne spui daca esti multumit!

Oricare din ele este la fel de buna.

Se regleaza la montaj, daca nu se umbla la ea, nu prea se deregleaza. Reglajul trebuie sa se faca pe un analizor de gaze, la fel cu cel de la ITP, pentru a se obtine amestecul optim.

Instalatiile clasice pentru injectie, pornesc pe benzina, si in turatie (2000-2500),trec pe gpl.

Comutatorul are trei pozitii: gpl- porneste pe benzina si trece in turatie pe gpl, benzina- porneste si merge numai pe benzina, si daca are si a treia pozitie, aceea este cea de urgenta, care porneste si merge numai pe gpl, in situatia in care, din diverse motive, motorul nu mai functioneaza pe benzina.

  Reviziile depind de fiecare service in parte, si ca pret si ca schimbat de piese. Ca o idee, se schimba de regula, filtrul de la electrovalva de gpl, la fiecare 15-20.000km, pentru protejarea regulatorului(plamanului), si a membranelor din el.
  In rest....multa bafta!!!  Te asteptam cu vesti!

Buna Valy_d11 ! Pe motoarele monopunct nu am montat pana acum secventiale. Am montat clasice, injectie monopunct cu catalizator. Probleme cu relantiul apar numai daca masina are probleme pe aprindere (fise, bujii, bobina), sau trage aer fals pe undeva, si astfel nu se realizeaza amestecul optim pentru functionarea in orice regim de turatie. Aceasta se poate remedia cu montarea unui opturator in gura filtrului de aer. Ca recomandare: BRC, LANDI RENZO, TOMASETTO.

Iarna, la instalatiile clasice, intervine grija proprietarului (soferului): Se da comutatorul pe benzina, si se trece pe gpl in momentul in care se incalzeste motorul. Daca butonul este setat sa treaca la peste 2000 ture, se tine masina la relanti 1-2 minute. Corect, iarna, nici pe benzina nu este bine sa pleci cu motorul rece. Functionand cu antigel rece, ulei rece, daca ii mai dam si gazul lichefiat (inghetat), normal ca apare o uzura prematura a motorului. Daca ai grija de aceasta mica problema, iarna, in rest poti sa mergi pe gpl, vara nu este problema, instalatia clasica isi face treaba la fel de bine.

Si noi am auzit ca sunt bune, dar nu am montat inca in service-ul nostru. Nu stiu daca in setare au optiunea pentru injectie full-group, asa cum trebuie la tine pentru monopunct. intereseaza-te inainte la service-ul la care te hotarasti.