probleme la instalatia de gpl (Page 30 of 43)

si eu tot de la lukoil am alimentat cand am patit am sa alimenfez din alta parte sa vad daca se manifesta la fel problema
iar ca problema ar mai fi ceva anume cand imi trece de pe benzina pe gaz cu motoru rece simt niste zmucituri cand accelrez de la ce ar fi si asta numai in sarcina iar cand se incalzeste motoru se sesizeaza problema mai putin nu asa mari zmucituri

am si eu o problema ce a aparut de curand  si anume desi am butelia goala si imi trece de pe gaz pe benzina cand ma duc la pompa sa alimentez nu imi intra gaz in butelie nici macar in valoare de 1 leu
de ce oare ?
si cum pot remedia?
am schimbat si pompa de data aceasta si tot nu mergea sa alimenteze

pana la urma am desfacut gura de umplere unde este arcul cu bila si credca era din cauza arcului care zic eu se proptea in marginea interioara a gurii si nu permitea bilei sa se retraga ianpoi ca sa se alimenteze cu gaz , am strans putin cu patentul arcul
am pus si azi gpl si se pare ca s-a rezolvat intra gaz normal numai ca acum se aude un zgomot ca un suierat din zona gurii de umplere
cam asta ar fi singurul inconvenient ca se aude dar nu imi pot da seama de la ce ar fi probabil zic eu ca vibreaza bila si bate in interior cand baga gaz cu presiune
arcul acum se apasa mult mai usor ca ianinte si alimenteaza normal
nustiu de la ce acel zgomot
am plinul dar la urmatoarea alimentare vad daca face la fel si o desfac iar
....
stie cineva de la ce se aude acel suierat ? admin?

zgomotul se aude in timpul alimentarii deci cand baga pompa gaz in butelie

la asta m-am gandit si eu
oricum am sa termin plinul de gaz dupa care am sa desfac  ila si mai intind o idee arcul
multumesc pentru raspuns o zi placuta si Hristos a inviat

Cand remontezi gura de alimentare, bagi intai bila, dupa care bagi arcul cu spira mai larga spre bila. Partea inchisa cu un fel de cioc a arcului, trebuie sa fie spre piulita de fixare. Nu stiu daca m-ai inteles.

In capul arcului. Am spus: "...bagi intai bila, dupa care bagi arcul cu spira mai larga spre bila."

Eee, da! N-ai spus ca ai priza dubla de alimentare, am crezut ca vorbim de cea normala! La cea mica, asta e ordinea in care se asambleaza. E bine asa!

Atunci e posibil ca arculetul sa-si pierdut calitatile si trebuie sa incerci sa-l inlocuiesti. Daca intra greu, poti sa incerci sa mai aerisesti butelia, e posibil sa ai presiune foarte mare in ea. Dar asta se face la un service autorizat, nu te sfatuiesc sa faci asta singur.

Buna, am un cielo '96 si am montat pe el o instalatie bigas , am schimbat pulmonul cu unul BRC pentru ca nu am gasit membrane pt. instalatie bigas. A functionat foarte bine timp de un an jumate, dar acum a aparut o problema,marge foarte bine in turatie dar cand e la relanti si cu mai multi consumatori (AC, faruri) motorul se opreste. Fara consumatori merge bine. Bujiile, fise, capac delco, rotor sunt toate schimbate, poate sa fie o problema de la electrovale, daca da cum se pot verifica(masura)?merci mult!

salut....am auzit ca instalatiile secventiale sunt puse pe moatoare cu injectie multipunct pt ca este monitorrizat procesul de combustie in cilindri de senzori calculator gpl si asa mai departe .......pt a avea un randament maxim si pt a exclude aprinderea accidentala a combustibilului pe evacuare......
problema e ca eu am o instalatie mistral autronic pe un 1.4 mpi si am verificat senzor de turatie, culbutori,am verificat instalatia cu ajutoru softului si e imposibil sa imi dau seama de ce pe gpl dupa ce se termina acceleratia si vreau sa schimb viteza,daca trec de 3000 rpm aud rateuri in evacuare....la fel si fara sa fie in sarcina daca ating 4000,si rateurile apar numai cand se reduce turatia brusc,precizez ca daca o reduc din acceleratie nu se simt rateuri.
la drum accelereaza si se comporta impecabil,trage,nu intrerupe,doar intre trepte,in frane de motor sau in lipsa sarcini dupa atingerea max de turatie./precizez ca am pus o pereche de fise noi,bujiile arata normal,si ca mi s-a intamplat si pe benzina dar foarte rar....si numai la turatii mari fara sa fie in sarcina.....va rog,daca puteti sa imi dati o idee pt ca eu nu mai am,si cu pretul benzinei.......

Fisele sunt schimbate.....mentionez ca am verificat si cu unele noi.....si face aceeasi problema....martorul defectiune motor nu s-a aprins niciodata.....si asta mi se pare un pic ciudat....o sa incerc cu o pereche de bujii noi.....bobina de inductie are 2 infasurari secundare responsabile de doua cate 2 fise.....fiind identica cu cea de logan,dar cu o tensiune putin mai mica pe secundare.....,o sa incerc si cu alte bujiii.altceva ce poate sa mai aiba?