Scadere turatie la trecerea pe gaz

Salut ! Daca merge instalat team viewer pe Windows XP ,pot lua net după telefon , că stickul 3g de la Digi nu se mișcă prea bine . Mai am un laptop cu win10 dar nu tine bateria decât 5-10 min și dacă se oprește laptopul in timp ce am diagnoza gpl băgată ,da o eroare și nu se mai conectează câteva ore la ecu gaz .
Incerc sa instalez acum ultima versiune de team viewer , și dacă merge dau un răspuns sau să îl modific pe acesta dacă mă incadrez in timp.

A mers sa instalez Team viewer pe laptop.

Mulțumesc ,să îl mai las puțin la încărcat sa ajungă la 100% și o sa cobor cu laptopul vechi că tine bateria mai mult de o oră , când trece pe gaz și se mai încălzește puțin ,atunci dau un telefon.

Multumesc ,din pacate nu se impaca Team viewer dupa Windows 10 cu cel dupa XP ,chiar daca sunt ultimile versiuni , am mai incercat si dupa alte calculatoare cu win 10 si nu merge cu xp.
Deocamdata nu am alte alternative ,nu vreau sa cumpar momentan baterie sau incarcator auto pentru laptop ,pentru ca sunt multumit ca pot folosi pe laptopul cu xp, softurile Multiecuscan ,Zenit pro si VCDS lite.

Probabil mai trebuie ajustate setarile instalatiei . Inainte gaurile din admisie erau date la aproximativ 5 cm de injector ,dar am scos din nou admisia si am dat alte gauri langa injector ,exact cum vazusem intr-o poza facuta de un montator din Polonia ,cu instalatie pusa la un motor 2.0 Twin Spark , cu ocazia asta comandasem dinainte de la polonezi ,niste adaptoare pentru injectoarele Hana gold sa le transform din rampa in individuale , sa le pot monta mai aproape de stiutul din galerie , cu ocazia asta ,furtunul din galerie in injector , nu depaseste 10cm , de la injector pana la distribuitorul de gaz furtunul este mai lung , dar nu cred ca afecteaza , am mai modificat partea de vacuum  , inainte aveam 2 gauri in admisia din plastic de langa clapeta de acceleratie , una iesea catre reductor si cealalta catre senzorul de presiune , o gaura am astupat-o si am pus un teu  , acum furtunele de vacuum din reductor ,senzor presiune si galerie intra in acelasi teu.
Era bine daca se puteau urca si poze.

Salut ! Aici nu mai bag mana in foc că sunt așezate corect , înainte aveam o hârtiuță atașată de fiecare mufa a injectorului și scriam numarul pe ea , dar între timp sau rupt sau șters și nu mai sunt sigur daca mufele injectoarelor de gaz corespund cu injectoarele .

Sa întâmplat vreodată ca o instalație gpl cu obd sa nu recunoască partea de obd a mașinii ?

Se pare ca scapasem de intreruperea motorului la relanti ,dar in mers intrerupea era destul de evidenta ,mai ales cand trecea pentru prima data pe gaz , am scapat de intreruperea in mers ,abia dupa ce am umblat la setarile :
intarziere pornire benzina - 5
secventa intarziere injectoare (numar de injectii) - 20
suprapunere combustibil (numar injectii) - 0,2

Acum injectoarele de benzina se opresc pe rand ,fata de data trecuta cand s.e opreau deodata , conteaza ca nu se mai simte in mers, trecerea dupa benzina pe gaz . 

Mai trebuie sa rezolv problema cu trecerea pe benzina cand se termina gazul , am observat ca se smuceste putin cand nu mai este presiune suficienta de gaz si instalatia Zenit Pro este nevoita sa treaca pe banzina , treaba asta este de ceva timp . Cand trec pe benzina din buton , nu se simte trecerea dar cand se termina gazul se simte .