Vectra B 1,6 - 16V (Page 1 of 2)

din pct. meu de vedere ideia este urmatoarea : normal ca am pus gpl ca sa fac economie dar asta nu inseamna ca trebuie sa impart banii economisiti cu serviceul respectiv, unora li se pare putin dar mie mi se pare mult pentru ca in mare stiu sa-mi repar aproape orice la masina iar cand la revizia de 6 luni mi-a schimbat un filtru si s-a invartit o data in jurul masinii sa vada daca scapa gaz apoi mi-a luat 90 ron chiar mi s-a parut exagerat pentru o munca ce consta in a desface si pune la loc 3 surubele, la revizia de 12 luni trebuia facut acelasi lucru, de schimbat un filtru, verificat conexiuni, pus laptopul si cerut 180 ron. Revizia la 6 luni este identica cu cea de la 12 luni.  Am mai vb si cu alta persoana din Craiova cu opel + gpl  care la revizia respectiva (in garantie) nu a platit mai mult de 30 ron si a avut norocul sa dea peste niste profesionisti care nu i-au dat masina pana cand aceasta nu functiona perfect cu un consum de 6% exterior, in oras depinde mult de trafic asa ca nu mai conteaza.
Nu ti se pare jecmaneala sa dai 700 ron pe ulei si filtre cand un ulei bun original costa in jur de 250 ron si filtrele cam 100 ron ? Ramane manopera inca 350 ron de schimbat acele consumabile pe care eu le schimb la prieteni cu o sticla de suc nu cu jumatate din salariul pe care o sa-l iau de acum incolo (25% redus). Unii se bucura ca au 6 ani garantie la masina dar nu realizeaza defapt ca in acesti ani ei vor plati o suma considerabila pentru aceasta revizie. O zi buna.

fara suparare, cred ca nu ai ales bine cand ti-ai luat acea masina sau marca de masina. Nici eu nu am vrut sa renunt la garantie dar pur si simplu m-au obligat prin preturile pe care le practica. La prima vedere   le schimbau gratis  dar nu e asa, prin pretul foarte mare al reviziilor cred ca plateai mai mult decat daca s-ar fi stricat ceva la masina.  Oricum e o loterie, am mai avut o masina pe gaz cu care am facut cam 100 mii km fara nici cea mai mica interventie asupra instalatiei.

Buna ziua. Azi cand am oprit motorul si am scos cheia din contact a inceput sa tipe acel avertizor sonor ce te avertizeaza ca nu mai ai gaz cu toate ca mai am 2 buline dar tiuitul se aude doar la scoaterea cheii  din contact. In rest ,motorul functioneaza bine.

Aveti ideie ce ar putea fi, ce asi putea verifica?   Multumesc.

Pai din ce am inteles de la unii montatori pe care i-am intrebat se pare ca este vorba despre avertizarea sonora ce ma anunta ca trebuie sa fac revizia de 15000km. Sper sa fie asta cauza.
Multumesc pentru raspuns.

am rezolvat problema cu 15 ron (modificare perioada de avertizare la 50000 km si o recalibrare). Serviceul ce mi-a montat instalatia mi-a cerut 45 ron.

Salut!

Am din pacate o problema pe care nu prea reuseste nimeni sa-i dea de capat, poate ai tu o idee si-ti multumesc anticipat!
e vorba de o inst secventiala Voltran Vogas, montata pe o opel vectra 1.6 16V, 101 CP.
Problema e ca in momentul in care o turez trece automat pe benzina . In ralanti sta ok pe gpl, dar cand i-am dat pedala.....sare pe benzina. Ai o idee de ce? Ms

   Salut, din nou! km de cand am montat-o am facut in jur de 10-15.000, si instalatia are 1 an de cand a fost pusa. filtrele au fost schimbate cred, ca doar am dus-o la schimbat filtrele (si ce o mai fi "consumabil" prin instalatie).
    Bineanteles ca am auzit pareri si pareri...ba ca o fi nu stiu ce senzor (ori cel de temp ori cel de presiune). Dar practic nu e nimeni capabil sa-i dea de cap, ci doar teoretic...
    Ieri cand am mers undeva a facut aceleasi figuri cat eram in oras, cum am iesit din oras a mers ok si nu a mai sarit pe benzina, dar azi la fel....aceeasi problema, daca o accelerez treptat nu sarer de pe benzina, dar daca fac o fortare (apas acceleratia brusc sare de pe gpl). Banuiesc ca ieri a mers ok la drum lung fiindca o fi fost mai incalzit motorul??? si in oras sa nu apuce sa se incalzeasca ? (cu toate ca in masina e cald si si indicatorul de bord arata peste 50 grade...
     Cel care  mi-a instalat-o a zis ca a setat-o sa treaca pe gaz de la 20 grade in sus..

                                  Ms mult!

Ms, am sa te anunt ce rezolv, un mecanic a zis ca - i dus senzorul de pres sau temp, nu mai stiu exact, altul ca membrana de la vaporizator... oi vedea ca instalatia e pe garantie si piesele sosesc sapt asta amandoua ...si te anunt!

    Salut! am zis ca te anunt daca se rezolva cu instalatia mea ceva... nu s-a rezolvat NIMIC! au schimbat membrana de la vaporizator, senzorul de presiune, electrovalva...si degeaba..... a mers cat a stat la ei si cand am luat-o ......peste noapte s-a stricat TOT! azi dimineata la fel....sare de pe gpl pe benzina cand e fortata un pic, in ralanti toarce ok pe ambii combustibili!
     Daca ai vreo parere tu cu ce as mai putea incerca, iti multumesc anticipat!

    Salut! am schimbat si filtrele si...la fel!so... ai idee ce+o putea fi? sare de pe gpl pe benzina in sarcina, la dealuri etc (nu tot timpul, dar f rar se intampla sa nu sara)....
     Crezi ca o fi altceva decat filtrele? ms anticipat! cineva care a mai avut prb asta mi-a zis ca ar fi senzorul de temp sau cel de presiune, dar nu mai stie exact, ca a avut problema asta mai de mult!

ma bag si eu putin, cand conecteaza laptopul la calculatorul gpl, vezi sa nu fie setata o turatie anume(mai scazuta) la care sa treaca automat pe benzina. La stag 200 este aceasta posibilitate.

NordService, nu ai cumva cateva instructiuni de utilizare al interfetei pentru stag 200 in lb romana?  am softul si cablul dar nu prea ma descurc cu engleza. multumesc.