probleme la instalatia de gpl (Page 15 of 43)

Eu cred ca nu e o solutie sa inlocuiasca pentru proba cu unul vechi. Nu sti sigur in ce stare e si ala! Dar, au verificat robinetele de pe multisupapa de pe butelie daca sunt deschise bine? Poate fi si de acolo. Sau poate nu ai presiunea necesara in butelie. BMW-ul are un motor si-un calculator mai pretentios. Reductorul trebuie sa raspunda foarte prompt la solicitarile acceleratiei. Ciudat este ca se opreste in relanti, dar nici in sarcina nu merge, daca zici ca nu trece de 80 la ora. Eu cred ca totusi nu regleaza debitul cum trebuie.

a si inca ceva cum opresc gazul sa nu mai iasa dak vreau sai desfac filtru :( se opreste automat sau are vreo rotita ceva la utelie in spate  e Brc Samcelik de 40 de litri

Dupa cercetarea atenta a unui electrician s-a constata ca am scurt pe firul ce leaga butelia de gaz cu elementele din zona motorului (firele erau trase pe sub masina si din cauza zapezii si a inghetului s-au deteriorat) , iar comutatorul electronic benzina-gpl a fost ars.
Multumesc pentru sfaturi!  Sunteti cei mai buni!

Salut!
Am un Renault 19 din 1990, motor 1.4 (carburator dublucorp) si instalatie Bigas montata la voi la NordService cu aprox. 4 ani in urma.
Problemele ar fi:
1) Porneste greu pe gaz, dupa ce am umblat la surubul de pe vaporizator. La vaporizator am umblat pt ca nu mai aveam relantiul stabil cu motorul cald (90grade). Acum am relanti bun de pe la 40 grade chiar, dar porneste extrem de greu. Ce ii fac surubului il mai strang putin sau il mai deschid (fata de pozitia in care este acum), ca sa am pornirea la fel de usoara cum am avut-o pana acum si in acelasi timp sa pastrez relantiul bun??
2) Am neaparata nevoie de coturile acelea de plastic de la vaporizator (de la furtunele cu lichid de racire), de ce nu le aduceti? Nu mi se pare normal sa nu mai aduceti atat timp cat ati montat instalatii Bigas, poate mai montati si acum, nu stiu exact, cert e ca intreb de ceva timp si la magazin si la service si "nu am primit". Nu mi se pare normal sa-mi vindeti si montati o instalatie si dupa numai 4 ani sa ziceti ca nu se mai gasesc piese pentru ea, pentru ca de gasit se gasesc, sa fim seriosi! Astept raspuns  in legatura cu aceste coturi!
Multumesc!

Dupa ce ai umblat la surubul ala, ma intrebi pe mine (fara sa vad despre ce e vorba) in ce parte sa insurubezi? Noi crezi ca de prosti facem reglajele astea pe analizorul de gaze? Pornirea greoaie si instabilitatea la relanti poate sa fie (inafara de dereglarea amestecului din surubul la care ai umblat) si din colmatarea filtrului de gpl. L-ai schimbat in ultimul timp?

In legatura cu piesele de schimb pentru instalatii, sa sti ca nu depinde de noi. Nu noi le aducem, ci importatorii de la care am luat instalatiile. Bigas nu am mai montat de foarte multa vreme, pentru ca am inteles ca nu se mai fabrica. Componente, foarte greu reusim sa facem rost, asa ca..... ar fi bine sa te obisnuiesti sa intretii instalatia, sa-i faci periodic reviziile, curatat, schimbat filtru gpl, etc., pentru ca altfel ajungi sa nu o mai poti folosi. Si nu noi o sa fim de vina. Daca ai venit periodic sa faci reviziile, te invit la service cu cartea de garantie, si daca toate sunt in regula, ma sacrific pentru tine si plec in Italia sa-ti fac rost de coturi pentru reductor. E bine asa?

Vreo veste cu mailul?

Pe gaz, nu este reglat amestecul corect. Este, de regula, amestec sarac cand face asa. Sa verifici si senzorul de oxigen. La noi la service, se merge la birou, si de acolo te indruma la unul din baieti.

Da, am auzit ca sunt probleme si am avut si noi probleme cu apa din gpl.

Multumim si noi si drumuri line si tie!

Buna ziua! am fe un ford mondeo 1994 gpl lovato instalata si am o problema: cat timp functioneaza pe gpl, imi consuma si benzina. cei de la service mi-au zis ca de vina e emulatorul. am cumparat unul nou si la fel face. am incercat sa anulez pompa de benzina in timp ce functioneaza pe gpl dar tot consuma. doar atunci cand ai scot emulatorul nu mai consuma si benzina. la relanti ,tensiunea la injectoare este 0. probabil cand merg mai are erori ceva ca nu imi imaginez

Nu te sfatuiesc sa te apuci tu sa faci asta, pentru ca, te rog sa ma crezi, se pot intampla accidente. Butelia trebuie desfacuta si golita, nu merge doar sa-i desfaci conductele. Du-te la un service autorizat sa faci asta.

Te rog din suflet sa ma intelegi, ca in perioada asta am foarte multe pe cap de rezolvat, si nu am timp. Cam in doua saptamani, trimite-mi un mail sa-mi amintesti, si-ti promit ca atunci stau pana-ti trimit raspunsul. Multumesc pentru intelegere!

Buna seara. Am si eu o instalatie clasica cu vaporizator Tartarini pe un Passat cu motor de 1,8i care consuma pe gaz la fel ca pe benzina. Am fost cu ea la un service care monteaza gpl si mi-a mai marit avansul si a mai reglat vaporizatorul. Dupa aceea a consumat nitel mai putin dar dupa 200 de km a consumat iar ca inainte. Cum se regleaza vaporizatorul modelul acesta?Sau ce ar putea sa aiba?