probleme la instalatia de gpl (Page 18 of 43)

Secventiala si o am montata de anul trecut in februarie

La relanti cum se prezinta? Intreruperea o are numai in mers? Sau si la relanti?

IAC-ul l-ai verificat? De cele mai multe ori, din cauza lui se mai intampla intreruperi, mai ales daca face si pe benzina (chiar daca sunt mai putin sesizabile).

Instalatiile Tomasetto sunt foarte bune si au un soft foarte evoluat. Dar, daca masina are unele probleme, prin autocalibrare acestea se preiau pe gaz. Daca, asa cum am spus, pe benzina nu sunt asa sesizabile, pe gaz se accentueaza. Daca am eliminat aprinderea, trebuie verificat IAC-ul si sonda lambda (la un service, daca tu nu sti care sunt), daca functioneaza in parametrii. Daca si dupa asta face in continuare, atunci poate fi o problema din electric: un contact imperfect, sau un fir dezizolat, care face uneori atingere. Nu mi-ai spus fisele, in ce stare sunt. Parca doar bujiile si bobina ziceai ca le-ai verificat.

fisele am pus noi

Intelege, Daniel, ca nu exista bujii "de gaz". Se pun bujii recomandate de producatorul masinii, normale, de benzina. Dar cele recomandate, nu cele care se potrivesc. In alta ordine de idei, sper ca nu ai pretentia sa-ti spuna cineva EXACT ce are masina, fara sa o vada. Nu putem decat, sa-ti spunem cauzele pentru care AR PUTEA sa faca asa. Pe de alta parte, nu mi-ai spus daca ai verificat motivele pe care ti le-am spus (IAC, sonda lambda, instalatie electrica ).

buna ziua am si eu o problema cu o instalatie gpl  pe carb,pana nu am obturat aerul aproape 95% nu imi statea masina pornita deloc,pornea si se oprea..dupa ce am obturat aerul imi merge dar imi consuma cam mult asa am observat,si degeaba reglez surubul de pe furtun deoarece  nu se schimba nimica si la fel si ce l de pe vaporizator,asi vrea sa stiu  suruburile de la multivalva cele 2 ,se regleaza si de acolo cumva debitul de gaz care viine la electrovalva si de acolo in carburator? daca se poate sa ma ajutati sa aflu de ce  merge  masina pornita numai daca obturez filtru de aer, si daca are aer mai putin si debitul de gaz e mai mic si consumu e mai mic??? va multumesc anticipat pt raspuns ,,sper ca am fost  destul de explicit.

M-ai omorat cu bujiile de gaz: bujiile se pun cele recomandate de fabrica, pentru benzina. Iar daca ai ajuns sa-ti dea rateu, instalatia secventiala....atunci, cred ca trebuie refacuta calibrarea. Verifica si instalatia electrica, vezi cum stai si cu ea.

Da, e foarte bine ca ai suprapus cu 3 sec timpii de trecere. Unii nu se gandesc ca trebuie sa se alimenteze cu ceva motorul pana ajunge gpl-ul in rampa de injectoare. Imi pare bine ca ai rezolvat. Te mai asteptam, nu neaparat cu probleme, doar sa ne spui impresii. Numai bine!

Multumesc Dl Administrator....a 2 zi dupa  ce am postat pe forum problema,am mai reglat din nou gpl.am inchis aerul si mai tare si acuma imi merge rotund si chiar bine si la consum...asa prin oras cu 30 lei fac 100km prin oras aproximativ,eu zic ca e f bine  si e undeva consumul cam la 9%/100km orash si la drum intins ar fi aproape pe 5/7%...la revedere

Doar daca o turezi fortat in viteza a doua, cand mergi cu ea un pic subturata, nu? Eu tot cred ca ai ceva pe aprindere. Hai sa facem o incercare: seara, cu motorul cald, deschide-i capota si uitate cu atentie la bobina si la fise. Vezi daca se vad mici scantei, sau daca se aud mici bazaituri. Rateuri si intreruperi in mers, mai ales dupa ce se incalzeste motorul, se intampla in situatia cand sunt probleme pe aprindere. Daca ar fi doar rateuri, am banui un amestec sarac, dar asa, cu intreruperile la cald, pare a fi tot bobina, sau fisele. Astept sa-mi spui rezultatul!

Am facut testul aseara si nu se aude nimic,cred ca nu este de la aprindere.Se simte si la relanti dar nu continuu,turometrul sta la 1000 dar cand intrerupe se vede cum sa misca acul putin iar in mers trebuie sa o accelerez usor ca sa nu intrerupa asa rau.